Lors du choix de répliques de roues pour n’importe quel véhicule, il est important de rechercher très soigneusement à l’avance la conception et la couleur d’origine des roues. Souvent, les conceptions et les couleurs des roues des véhicules changent au milieu de l’année modèle, et le constructeur du véhicule pourrait également avoir changé le fabricant des roues. Il est impératif que les dates de construction du véhicule et les codes d’option soient recherchés avec précision et décodés afin d’acheter les bonnes répliques de roues. Même la largeur des roues varie d’une option à l’autre, et avoir une roue mal équipée sur un véhicule d’exposition peut être une énorme déduction de points. En cas de doute sur les bonnes répliques de roues à acheter pour un véhicule, il est sage de contacter un club spécialisé dans votre véhicule spécifique pour obtenir des informations privilégiées précieuses.
Des différences de style subtiles qui peuvent sembler mineures pour l’amateur de voitures moyen se démarqueront à l’œil expérimenté. De nombreuses répliques de roues sont peintes en argent et ressemblent presque à une roue d’usine d’origine ; cependant, la plupart des roues d’origine étaient peintes en argent et non en argent. Les répliques de roues de la meilleure qualité seront également peintes en argent et pourraient faire la différence entre une restauration précise et un véhicule aux finitions soignées. Même la nuance de peinture noire utilisée sur les roues d’origine d’usine doit correspondre avec précision lors du choix des roues de réplique de la meilleure qualité.
Soyez prêt à dépenser le gros lot pour des répliques de roues de qualité. Il peut y avoir de très bonnes affaires dans les enchères en ligne et les échanges, mais dans la plupart des cas, les répliques de roues les plus précises auront un prix élevé. Les roues qui avaient également des bagues décoratives chromées et des capuchons centraux fantaisie sont généralement les plus chères, car ces pièces sont les plus difficiles à obtenir en bon état.
Certaines répliques de roues sont livrées complètes avec le tampon du fabricant d’origine à l’intérieur de la roue. Ford et Chevrolet, par exemple, sont deux des gammes de roues les plus fréquemment achetées en partie en raison de la collection de la Mustang et de la Camaro. La plupart des roues d’origine de ces véhicules ont longtemps été jetées ou détruites en raison de la course et de la personnalisation. Les roues d’origine jugées inutiles ont été jetées, et maintenant seules des répliques sont disponibles pour remettre ces voitures de collection en état de salle d’exposition. Au fil du temps, même les répliques de qualité pourraient devenir plus chères et plus difficiles à obtenir.