Les services param?dicaux sont une partie famili?re de la plupart des communaut?s, et appeler une ambulance est un moyen presque universel de recevoir des soins d’urgence, du moins dans les zones urbaines. Pour les communaut?s p?riph?riques, ainsi que pour les situations de catastrophe et de nombreuses op?rations militaires, les services m?dicaux d’urgence viennent plus souvent par voie a?rienne. Un ambulancier de vol est un technicien m?dical d’urgence, ou EMT, qui se sp?cialise dans le transport de patients malades ou bless?s par voie a?rienne. Les ambulanciers param?dicaux de vol sont charg?s de stabiliser les patients sur le terrain, de les traiter pendant le vol et, en fin de compte, de les amener ? l’h?pital avec un rapport complet des blessures et des traitements effectu?s.
? un niveau de base, un ambulancier de vol est un fournisseur de soins m?dicaux avec une formation d’expert dans les situations de traumatisme. Les ?quipages de conduite ne sont g?n?ralement envoy?s que dans des situations d’urgence extr?me. Ils sont appel?s ? transporter des patients critiques lorsque la conduite vers un h?pital prendrait potentiellement plus de temps que le patient, non trait?, ne survivrait. C’est le travail d’un ambulancier de vol de trouver la ou les personnes bless?es sur les lieux, de les stabiliser pour le transport a?rien, de les charger dans l’avion et de les traiter en route vers une intervention chirurgicale ou des soins hospitaliers plus sp?cialis?s.
Les ambulanciers param?dicaux de vol sont souvent consid?r?s comme faisant partie de l’?lite param?dicale, car il faut g?n?ralement avoir accumul? de nombreuses ann?es d’exp?rience sur le terrain avant de se qualifier pour rejoindre une ?quipe de vol d’urgence. Effectuer des traitements et des proc?dures m?dicales dans un avion ou un h?licopt?re est une science l?g?rement diff?rente de celle ? l’arri?re d’une ambulance en mouvement. Bien que les proc?dures n?cessaires soient souvent les m?mes, des facteurs tels que l’altitude et la qualit? de l’air peuvent affecter la fa?on dont elles doivent ?tre ex?cut?es.
Pour se joindre ? une ?quipe de vol, un ambulancier doit g?n?ralement avoir au moins cinq ans d’exp?rience EMT en soins intensifs, bien que les exigences sp?cifiques varient selon la juridiction. La plupart du temps, un ambulancier de vol plein d’espoir doit ?galement obtenir une certification d’ambulancier de vol. La certification est g?n?ralement obtenue en passant une s?rie d’examens ax?s sur les sp?cificit?s de l’exp?rience de traumatisme en vol.
Les vols m?dicaux sont g?n?ralement r?partis avec une ?quipe de personnel de transport m?dical qui comprend au moins une infirmi?re de vol et un ambulancier param?dical, ainsi qu’au moins un pilote d’avion. L’ambulancier param?dical de vol est presque toujours sup?rieur en grade et en comp?tence ? l’infirmi?re, mais dans la plupart des situations, il travaille en ?quipe. Dans la pratique, l’infirmi?re et l’ambulancier jouent tous deux le r?le d’ambulancier de vol au travail. Le pilote n’est g?n?ralement pas un professionnel de la sant?.
Il existe une multitude de carri?res param?dicales centr?es sur le vol. Dans les communaut?s rurales, la plupart des accidents et des blessures graves n?cessitent le transport par h?licopt?re ou par avion, et les ambulanciers recrut?s pour ces postes doivent ?tre pr?ts et dispos?s ? voler. Les ambulanciers param?dicaux dans les zones urbaines r?pondent aux situations de grand nombre de victimes lorsque les h?pitaux les plus proches sont ? pleine capacit?, et transportent ?galement des patients critiques entre les h?pitaux dans certaines circonstances. La plupart des m?decins militaires sont ?galement form?s et certifi?s comme ambulanciers param?dicaux de vol, en particulier ceux stationn?s dans des zones de guerre ou dans des r?gions plus d?sol?es du monde.