Il existe trois catégories de base de motos de rue : les motos habillées ou de tourisme, les cruisers et les motos de sport. Bien que certains modèles de vélos aient tendance à combler les écarts entre ces catégories, la plupart des motos tombent facilement dans l’un des trois groupes.
Les motos habillées sont ainsi nommées en raison de leur équipement supplémentaire pour rendre les longs trajets ou les tournées plus pratiques. Ils ont des coffres à coque dure de chaque côté de l’aile arrière, des carénages complets, des pare-brise et un tableau de bord. Ils sont également généralement livrés avec un équipement audio intégré au tableau de bord, comprenant souvent un GPS. Le siège passager d’un vélo de tourisme a un haut dossier arrondi avec des accoudoirs. Ces vélos lourds ont une suspension avancée et des supports de moteur en caoutchouc qui adoucissent la route et rendent les longs trajets un plaisir. La Road King de Harley Davidson et la Gold Wing de Honda sont deux exemples de motos habillées.
Bien que les vélos de tourisme soient beaux, les motos les plus étroitement associées à l’image du motard légendaire sont les cruisers, qui comprennent des choppers personnalisés. Un hachoir a un cadre «haché» avec la fourche avant étendue et ratissée au-delà du cruiser standard. Montées dans l’infamie par Dennis Hopper et Peter Fonda dans Easy Rider de 1969, les motos chopper sont conçues principalement pour le plaisir hédoniste plutôt que pour les voyages sur de longues distances. La posture adoptée sur ces motos, avec leurs sièges décontractés et leurs commandes au pied avancées, se prête à se détendre et à prendre son temps, avec beaucoup d’attitude à l’avant. Les Choppers sont à nouveau chauds, profitant même du succès d’une émission de télévision, Orange Country Choppers, mettant en vedette de nouvelles motos personnalisées construites chaque semaine à partir du cadre.
Les croiseurs et les choppers sont synonymes de cool et pratiquement tous les fabricants japonais ont investi dans la légende lancée par Harley Davidson avec leurs propres croiseurs. La Shadow Aero de Honda, la Vulcan de Kawasaki et la Volusia de Suzuki en sont quelques exemples.
Les croiseurs et les choppers, en particulier les Harley, sont également les motos les plus souvent personnalisées. De nombreux propriétaires peuvent facilement investir plus de 30,000 XNUMX $ US pour tout, du chrome aveuglant aux moteurs personnalisés et aux travaux de peinture à l’aérographe. Les Harley Davidson Softails, Springers, Wide Glides, Shoveleads, Panheads et Knuckleheads sont tous des cruisers classiques.
Si la croisière n’est pas votre style, mais que la course l’est, vous serez intéressé par les motos de sport, également appelées café racers. Ces vélos ont une position assise qui place les pieds du cycliste sous lui plutôt qu’à l’avant. Le cycliste se penche en avant sur le réservoir d’essence avec la tête et les épaules pour saisir un petit guidon droit conçu pour des virages rapides et précis. Cette posture est parfaite pour prendre des virages à grande vitesse, pencher le vélo et garder un contrôle serré. Les vélos de sport sont parfaits pour jouer dans les montagnes, survoler des routes de campagne solitaires et sinueuses ou même pour parcourir la ville. Cependant, ils ne sont pas conçus pour le confort lors de longues randonnées régulières, où la posture inclinée vers l’avant exerce une pression sur le bas du dos. Les vélos de sport sont disponibles dans une large gamme de modèles et de prix. La Honda Interceptor et la Ducati Supersport sont deux exemples de motos sportives.
Les motos hors route comprennent les motos hors route conçues avec des cadres hauts et des sorties d’échappement hautes qui ne touchent pas le fond. Ces motos ont des pneus à crampons et manquent d’équipement de rue ou de plaques d’immatriculation. Au lieu de cela, ils reçoivent des autocollants verts annuels du Département des véhicules à moteur, permettant aux propriétaires de rouler dans des parcs hors route. Ils ont des moteurs à deux ou quatre temps et il est interdit de rouler dans la rue.
Un vélo tout terrain hybride, connu sous le nom d’enduro, a un phare et une plaque d’immatriculation et est légal dans la rue. Les pneus de série sont appelés pneus combinés et ressemblent à des pneus à crampons ternes. Malheureusement, ces pneus n’ont pas beaucoup de traction dans la rue ou dans la saleté. Les enduros ne sont pas aussi populaires que les motos hors route ou les motos de rue, mais peuvent être utiles pour ceux qui vivent dans des zones rurales ou des terres agricoles entourées de chemins de terre.
Parmi les autres motos hors route, citons le VTT à quatre roues (véhicule tout-terrain) ou le quad racer. Son prédécesseur à trois roues a été abandonné en 1988.
Aux États-Unis, il existe une loi sur le port du casque obligatoire pour la conduite de motos dans la plupart des États. Dans certains États, la loi dépend de l’âge ou de l’assurance. Vérifiez les lois locales avant de conduire pour être en sécurité.