Puisqu’il existe tant de types d’avions diff?rents, diff?rents types de programmes de pilotes commerciaux ont ?t? d?velopp?s pour former les pilotes ? l’exploitation sp?cifique de chaque avion. Bien que la mise en ?uvre sp?cifique varie consid?rablement d’un pays ? l’autre, les exigences internationales et la formation des programmes de pilotes commerciaux sont g?n?ralement certifi?es par l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI). Les programmes utilis?s pour former les pilotes d’avions commerciaux d’aujourd’hui sont fondamentalement les m?mes, ? quelques exceptions notables pr?s. Les configurations de puissance individuelles de diff?rents avions d?terminent le type de formation des pilotes n?cessaire pour une utilisation en toute s?curit?.
Bien que les principes fondamentaux des programmes de formation au pilotage puissent ?tre tr?s identiques, certaines r?gions du monde ont d?velopp? leurs propres programmes de formation de pilote professionnel. La plupart des pilotes d’aujourd’hui sont form?s selon les normes du programme international de formation de pilote professionnel approuv? par la Federal Aviation Administration (FAA) des ?tats-Unis. Les Autorit?s conjointes de l’aviation d’Europe (JAA) et la Direction g?n?rale de l’aviation civile (DGCA) en Inde ont chacune d?velopp? leurs propres programmes de formation et qualifications d’a?ronefs pour les pilotes commerciaux volant dans ces r?gions du monde. De nombreux autres pays ont leurs propres programmes pilotes commerciaux, notamment le Canada, la Nouvelle-Z?lande et Singapour. M?me s’il existe diff?rentes autorit?s a?ronautiques dans le monde, leurs programmes de formation de pilote professionnel sont reconnus par l’OACI.
Une fois qu’un pilote professionnel acquiert une licence, une formation suppl?mentaire est n?cessaire pour piloter d’autres types d’avions commerciaux. Les programmes de formation des pilotes commerciaux pour d’autres avions comprennent des qualifications pour monomoteurs et multimoteurs. Les programmes de formation pour les avions monomoteurs comprennent g?n?ralement une formation ? l’exploitation d’avions plus petits, tandis que les programmes class?s multimoteurs offrent une formation pour les gros avions commerciaux tels que ceux exploit?s par les grandes compagnies a?riennes. Il existe ?galement des programmes de pilotes commerciaux individuels con?us pour des avions sp?cifiques tels que les Boeing 737, 747, Airbus A320 et d’autres avions de ligne commerciaux.
?tant donn? que les avions sont diff?rents des autres a?ronefs, il existe des programmes de pilotes commerciaux distincts pour les a?ronefs tels que les h?licopt?res, les autogires, les dirigeables et les ballons. La plupart des pilotes qui acqui?rent une licence de pilote professionnel pour exploiter ces types d’avions ont d?j? suivi un autre programme de formation des pilotes. Comme pour tout autre programme de formation, ceux qui sont autoris?s ? exploiter ces a?ronefs doivent r?pondre aux exigences particuli?res de cet a?ronef. Par exemple, un pilote d’h?licopt?re commercial n?cessitera une formation tr?s diff?rente de celle d’un pilote de ballon commercial ou du pilote d’un Boeing 767.