Un véhicule tout-terrain (VTT) est souvent réglé par le type de tuyaux d’échappement de VTT installés sur le moteur. La puissance, le couple et la réponse de l’accélérateur sont tous influencés par différents styles de tuyaux d’échappement de VTT. Généralement changé en tant que cartouche, l’échappement se compose généralement du silencieux de type cartouche sur un VTT à quatre temps et d’un échappement de type chambre d’expansion sur les versions à deux temps. Des tuyaux d’échappement de VTT très bruyants de type course aux tuyaux plus silencieux et plus silencieux que l’on trouve sur les machines utilisées pour la chasse, les tuyaux d’échappement de VTT sont disponibles dans une pléthore de styles et de designs adaptés à un usage spécifique.
Les tuyaux d’échappement pour VTT à deux temps sont généralement conçus comme des chambres d’expansion réservées à la course qui créent de la puissance dans la partie moyenne à supérieure de la bande de puissance. Ces tuyaux constituent certains des tuyaux d’échappement de VTT les plus bruyants du marché et produisent souvent un son qui peut être entendu sur de grandes distances. En raison, en partie, du son extrêmement fort de ce style d’échappement, ceux-ci sont commercialisés en tant que composants réservés à la course et, en tant que tels, produisent la puissance de pointe au détriment du couple à basse vitesse et de la réponse de l’accélérateur. Ce type d’échappement est destiné uniquement aux VTT de course à deux temps et à deux roues motrices.
Pour les sportifs et les agriculteurs qui ont besoin d’une plus grande puissance de traction et de bas de gamme, des tuyaux d’échappement pour VTT sont disponibles qui limitent le bruit de sortie pour le rendre moins effrayant pour les animaux de la ferme et la faune tout en augmentant la puissance à basse vitesse du VTT. Fabriqués pour être un silencieux de type slip-on ou boulonné, ils sont destinés à être utilisés sur les modèles de VTT à quatre temps. Les VTT à deux et quatre roues motrices peuvent bénéficier de ces silencieux, car ils peuvent rester relativement silencieux et furtifs en présence d’animaux sauvages. Les modèles pour augmenter la puissance de poussée ou de labour ainsi que la puissance d’escalade pour escalader un terrain de chasse escarpé sont facilement installés par le propriétaire du VTT.
L’amélioration de la puissance des pneus n’est pas une modification uniquement du silencieux. Souvent, les tuyaux d’échappement de VTT menant du moteur au silencieux sont une zone d’augmentation de puissance potentielle. La création des tuyaux en acier inoxydable poli peut augmenter le débit de l’échappement, créant une meilleure puissance qu’une version en acier doux typique. De nombreux fabricants proposent des tuyaux d’échappement de VTT de différents diamètres et longueurs pour personnaliser le potentiel de puissance de la machine en fonction d’une utilisation spécifique. Les propriétaires de VTT doubles ou polyvalents auront souvent le choix entre plusieurs tuyaux, en fonction de l’utilisation prévue de la machine chaque jour.