Le frein de service dans une automobile est le système de freinage principal. Ce frein est généralement actionné au pied et est séparé mécaniquement du frein de stationnement ou du système de freinage d’urgence. Le frein de service peut être composé de freins à disque ou à tambour ou d’une combinaison des deux. Ce système est généralement hydraulique et repose sur la pression hydraulique pour activer le système de freinage.
Le frein de service typique utilise un biais, la majeure partie de la force de freinage étant appliquée aux freins avant. Cela permet au véhicule de garder le contrôle lors de freinages brusques. Sur les véhicules avec trop de biais de freinage arrière, le véhicule glissera hors de contrôle dans des conditions de freinage brutal. La même chose arrivera à un véhicule avec trop de biais de frein avant.
Un entretien approprié est nécessaire pour maintenir le frein de service en parfait état de fonctionnement. La chaleur du freinage peut provoquer le gauchissement du disque de frein à disque, ce qui entraîne une impulsion perceptible dans la pédale de frein lors d’un freinage brutal. Les freins à tambour sont également victimes de la chaleur et le tambour de frein peut devenir ovoïde et déformé. Cela peut souvent être corrigé dans les deux cas en faisant usiner ou tourner les rotors et les tambours par un professionnel.
Le travail le plus difficile de tous les composants automobiles tombe peut-être entre les mains compétentes du frein de service. Faire baisser la vitesse d’un véhicule et même arrêter un véhicule en mouvement est une tâche extrêmement difficile. Le système de freinage du véhicule effectue généralement cette tâche des centaines de milliers de fois au cours d’une année moyenne.
Bien qu’il soit tenu pour acquis la plupart du temps, un système de freinage qui fonctionne correctement a forcément besoin d’un entretien préventif pour s’assurer qu’il reste en parfait état. Il est important de remplacer les plaquettes de frein au premier bruit de frein. De plus, un propriétaire d’automobile doit suivre le calendrier recommandé par le fabricant pour l’entretien et/ou le remplacement des freins. Toujours entretenir les tambours et les rotors lors du remplacement des mâchoires et des plaquettes de frein. Un bon entretien maintiendra le frein de service de tout véhicule en parfait état de fonctionnement.
Lors de l’entretien de routine du frein de service, ne négligez pas le liquide de frein. Le liquide de frein attire l’humidité, ce qui peut endommager les composants du frein ainsi qu’une défaillance catastrophique des freins. Il est également soumis à une chaleur extrême et peut brûler. Rincer les conduites de frein et remplacer le liquide de frein selon le calendrier recommandé par le fabricant. Lors de l’entretien des freins, renseignez-vous sur l’état du liquide de frein. Faites remplacer le liquide au premier signe d’eau ou si le liquide sent brûlé.