Un canot en rondins est un type de voilier qui s’est répandu aux États-Unis, en particulier dans la baie de Chesapeake. La coque a été conçue sur la base d’une pirogue, qui était essentiellement un tronc d’arbre évidé. La coque du canot en rondins n’était pas exactement une pirogue, mais la conception est le résultat de ce style. La coque du canoë a plutôt été construite avec plusieurs rondins évidés et assemblés pour former la coque. Des troncs supplémentaires pourraient être utilisés pour augmenter la hauteur de la coque. La proue et la poupe de la coque formaient des pointes.
Les premières versions du canot en rondins étaient utilisées comme bateaux de travail dans la baie de Chesapeake, mais elles sont maintenant plus communément connues sous le nom de bateaux de course. Les vieux canots de travail en rondins ont été remplacés par des bugeyes puis des bonites, qui étaient plus efficaces pour être utilisées comme bateaux ostréicoles. Les canots en rondins ont été utilisés avant que certaines méthodes d’huître n’aient été développées ou soient considérées comme légales, de sorte que lorsque ces nouvelles méthodes sont devenues répandues, le canot en rondins n’avait pas la puissance de voile nécessaire pour s’adapter aux nouvelles techniques. Le bugeye était une variante du canoë en rondins destiné à prendre les meilleurs attributs du canoë et à les associer à une meilleure puissance et une meilleure maniabilité.
La plupart des canots en rondins comportaient deux mâts, bien que les conceptions variaient d’un bateau à l’autre dans de nombreux cas. Les voiles elles-mêmes variaient en termes de style et de conception à mesure que l’embarcation devenait de plus en plus utilisée, bien que la plupart des canoës comportaient trois voiles similaires au style d’un ketch. Les canoës comportaient presque toujours un bout-dehors auquel les focs pouvaient être fixés pour une direction précise. La direction et la stabilité de cet engin étaient quelque peu inhabituelles dans la manière dont le gréement était sécurisé, ainsi que dans les méthodes de contrôle de la gîte.
Le canot en rondins comportait des planches de randonnée, des planches qui s’étendaient vers l’extérieur à partir de la coque. Ceux-ci ont été utilisés pour empêcher le bateau de gîter, en particulier à haute vitesse; les membres d’équipage rampaient essentiellement sur les planches de randonnée pendant que le bateau inclinait pour contrebalancer l’embarcation. Plusieurs membres d’équipage pourraient devoir s’asseoir sur la planche de randonnée en même temps pour stabiliser le navire. Cela faisait du canot en rondins un bon navire pour la course, bien que pour des raisons pratiques lors de l’huître, cela pouvait être une nuisance qui ralentissait l’efficacité du processus d’huître. Ces canots étaient particulièrement sensibles à la gîte à cause des grandes voiles.