Un plat-bord est essentiellement le bord supérieur et les côtés d’un bateau. Traditionnellement, le terme était utilisé pour décrire le rebord renforcé entourant les ponts des navires de guerre où l’artillerie, y compris les canons, était montée. La voie d’évitement a donné aux soldats et aux guerriers un moyen de saisir leurs armes pour améliorer la précision, et a également aidé à amortir la force de tous les coups de feu. Les bateaux et les navires fabriqués à des fins militaires et autres combats ont aujourd’hui souvent des protections plus sophistiquées, mais le terme reste. Il est utilisé pour décrire les côtés renforcés de presque tous les bateaux, des yachts aux canoës, qu’ils voient ou non des armes à feu. Le plus souvent dans les temps modernes, le renfort est principalement conçu pour améliorer l’équilibre et, dans les petits bateaux, peut également servir de lieu d’ancrage des rames.
Concept de base
L’artillerie, en particulier l’artillerie lourde comme les canons et les armes à feu conçues pour couler les navires, est non seulement lourde mais aussi assez puissante lorsqu’elle fait exploser. Les combats à base d’eau dépendent généralement du tir de ces armes à bord d’un navire ou d’un bateau, mais dans la plupart des cas, les bateaux doivent avoir au moins des dispositions spéciales pour éviter d’endommager à la fois le navire et le personnel à proximité. Une des solutions les plus simples consiste à renforcer le bardage du bateau, c’est-à-dire le rebord à travers lequel les coups sont les plus susceptibles d’être tirés. Les constructeurs de bateaux renforcent généralement les revêtements autour des ponts des armes à feu avec du métal, de l’aluminium ou du plastique, et ce revêtement ajouté est traditionnellement connu sous le nom de plat-bord – une combinaison de canon et de plateau, qui est un mot signifiant surface étroite surélevée.
Sur un navire de guerre
Les navires de guerre à l’ancienne sont souvent assez différents de tout ce qui est utilisé par les forces militaires du monde entier aujourd’hui. La plupart étaient en bois, et ils étaient généralement alimentés par le vent, l’aviron manuel ou les deux. Les soldats et les membres d’équipage avaient besoin d’un rail surélevé à la fois pour soutenir leurs armes et pour se protéger contre les réactions négatives des tirs, en particulier en ce qui concerne les armes plus grosses comme les canons qui ont tendance à exploser un peu en arrière après chaque tir.
Dans un sens, le plat-bord offrait une double protection : il aidait la voie d’évitement du navire à s’endommager ou à s’affaiblir, et s’efforçait également d’éviter de blesser les opérateurs. Les premiers exemples étaient généralement assez modestes et se résumaient généralement à un peu plus que des balustrades en bois renforcées encerclant un ou plusieurs des ponts extérieurs du navire.
Adaptation pour des navires plus modernes
De nombreux petits bateaux sur les eaux aujourd’hui disposent de ce type de revêtement surélevé, bien que dans la plupart des cas, il ne soit pas du tout conçu pour le tir ou l’armement. Parfois, il s’agit d’un élément stylistique qui peut donner à un livre un aspect plus ancien et plus vintage. Le renfort peut également être un bon endroit pour ancrer d’autres accessoires ou outils.
Les bateaux de pêche ont parfois des équipements attachés à leurs rails latéraux, comme des stabilisateurs et des downriggers. Les deux articles utilisent un système de fils, de poulies et de clips pour contrôler la profondeur et la position de l’appât sur une ligne de pêche lors de la pêche à la traîne. La pêche à la traîne consiste à tirer lentement des appâts vivants ou artificiels sur une ligne de pêche derrière un bateau.
Une petite chaloupe aura généralement aussi ses dames de nage montées sur son parement. Dans les bateaux utilisés pour l’aviron en équipe de compétition, les rails latéraux renforcés peuvent parfois aussi être appelés saxboards. Ceux-ci sont principalement utilisés pour la stabilité et l’équilibre, bien que les gréeurs pour les rames puissent également être boulonnés sur le saxboard. Chaque gréeur tient une porte, où se trouve l’aviron.
En Canoë
Les plats-bords des canoës sont généralement identifiables comme une bande élargie autour du bord du sommet de l’embarcation. Ils fournissent un renforcement structurel et offrent un endroit pour saisir le canoë lors de son levage ou de son déplacement, ainsi que de barrière pour empêcher l’eau d’éclabousser dans le bateau. Ils sont aussi parfois appelés gardes ou rails.
Les amateurs qui construisent des canots en bois faits à la main reconnaissent généralement l’importance du revêtement renforcé. Il doit être correctement construit et installé ou le canoë peut ne pas durer longtemps. Les bois préférés à utiliser comprennent le frêne blanc, le cerisier et l’acajou.