Un bateau construit en bandes est un navire construit à partir de nombreux morceaux de bois minces posés sur une forme temporaire qui maintient les bandes en place. Les bandes sont collées ensemble au fur et à mesure qu’elles sont posées sur les coffrages et elles sont mises à sécher jusqu’à ce qu’elles soient complètement durcies. Les bandes sont fixées aux formes à l’aide de clous ou d’agrafes, et une fois les bandes durcies, les agrafes ou clous peuvent être retirés; les bandes conserveront la forme de la forme une fois qu’elles auront pris. La plupart des bateaux construits en bande sont assez petits – les canoës et les kayaks sont généralement construits de cette façon – bien que la technique puisse également être adaptée pour la construction de bateaux plus grands.
Le processus de construction d’un bateau construit en bande demande beaucoup de main-d’œuvre et prendra souvent beaucoup plus de temps que d’autres techniques de construction de bateaux. Le produit fini, cependant, est exceptionnellement beau et assez durable, et la construction d’un bateau construit en bandes n’est pas un processus exceptionnellement difficile par rapport à d’autres techniques de construction de bateaux. Beaucoup d’espace dans un atelier sera nécessaire, car les formes doivent être disposées sur une surface de travail pour imiter la longueur totale et la forme du bateau fini. Le constructeur devra également pouvoir se déplacer librement sur la surface de travail pendant le processus.
Une fois que les bandes sont toutes disposées, collées aux extrémités et clouées ou agrafées aux formes, la colle peut durcir pour donner au bateau sa structure. Les agrafes ou les clous sont ensuite enlevés et la surface de la coque peut être poncée ou autrement finie. Une couche de tissu en fibre de verre est ensuite posée sur la coque; cette finition aidera à garder la coque étanche et ajoutera également de la durabilité au bois. La fibre de verre devra également être poncée pour obtenir une finition lisse. Ce processus conclut essentiellement le processus de construction en bande, bien que d’autres projets de finition doivent avoir lieu par la suite.
Une fois la fibre de verre poncée et finie, le bateau peut être retiré des formes et retourné. Des caractéristiques supplémentaires du bateau, telles que des sièges, des plats-bords et des bancs de traverse peuvent être ajoutées à l’intérieur, mais seulement après que l’intérieur du bateau a été renforcé de la même manière avec de la fibre de verre et poncé jusqu’à une finition. Ce processus peut prendre un certain temps, car le tissu en fibre de verre et la résine époxy devront sécher complètement avant d’être poncés. Les vapeurs de ce processus peuvent également être dangereuses pour la santé, il faudra donc prendre des précautions appropriées pour la ventilation.