Un hale bas de bôme est un dispositif qui est attaché à la bôme d’un voilier, la poutre horizontale qui longe le bas de la voile. Parfois appelé sangle de coup de pied ou martingale, le hale bas est généralement une sangle, mais il peut également s’agir d’un système de poteau, de corde ou de poulie en métal. Son but est de tirer la bôme vers le bas et vers le mât pour s’assurer que la voile reçoit une quantité de vent complète et appropriée.
Généralement, la structure du hale bas de flèche est agencée de telle sorte qu’elle relie la partie inférieure du mât à un point de la flèche qui est à environ un tiers de la sortie du mât. La forme résultante est un triangle rectangle et la sangle de hale-bas forme l’hypoténuse. Cette configuration permet le meilleur contrôle de la flèche tout en optimisant l’espace dans le bateau afin que l’équipage puisse se déplacer librement.
Le hale-bas est généralement utilisé lors de la navigation au portant, lorsque le vent vient de l’arrière du bateau. Dans cette situation, le vent va souvent gonfler la voile, la soulevant légèrement vers le haut avec des rafales de vent plus importantes. Ce mouvement de levage peut parfois créer des inefficacités car il provoque le lof de la voile et la perte de vent. L’écoute principale a beaucoup moins d’implication dans le contrôle du mouvement de la bôme lorsqu’elle navigue à cet angle, réduisant sa pression stabilisatrice normale vers le bas sur la bôme.
Sur les allures descendantes, qui comprennent de larges portées et des parcours où le vent est au moins à 45° derrière le bateau par rapport à l’axe central, les marins peuvent tendre la voile et la bôme à l’aide du hale-bas. Cela réduit les mouvements de lof, gardant la flèche à un angle plus horizontal afin qu’elle capte le maximum de vent. Les marins resserreront occasionnellement le hale-bas en naviguant sur une portée de travers, où le vent est directement perpendiculaire à la voile. Cette pratique est généralement préférable si le voilier n’a pas de chariot, qui est un dispositif qui peut ajuster la position de l’écoute le long de la bôme.
Lorsque vous naviguez par temps de vent faible, le hale-bas de bôme doit être desserré aux allures sous le vent car le vent est moins susceptible de soulever la voile vers le haut. Le vent ajouté dans la voile est généralement un plus grand avantage que les mouvements plus doux de la bôme. De même, les jours de vent fort peuvent créer une pression supplémentaire sur la voile, le hale-bas doit donc être desserré pour relâcher la tension supplémentaire.