Un joint de bride d’échappement est un joint rond communément appelé joint de beignet. Ce joint est souvent utilisé pour empêcher les fuites d’échappement entre le collecteur d’échappement en fonte et le tuyau d’échappement d’une automobile ou d’un camion. Il est conçu avec un biseau des deux côtés du joint et une surface intérieure lisse et plate. Les côtés biseautés du joint aident le joint à sceller en permettant aux pinces de former une force de serrage presque circulaire sur la surface du joint.
Le matériau qui comprend le joint de bride d’échappement doit résister à une chaleur et à une pression extrêmes. De nombreux joints sont fabriqués à partir de brins tissés d’un matériau résistant au feu, tel que l’amiante. Le joint est forcé entre les deux surfaces de contact des composants d’échappement et s’écrase légèrement pour combler les espaces et les crevasses qui pourraient permettre à l’échappement de s’échapper du système. Un mauvais joint va créer un bruit de moteur qui peut aller d’un léger tic-tac à un rugissement d’échappement très fort, selon la gravité du vide du joint. Ce n’est pas seulement agaçant à écouter, mais le mauvais joint peut également priver le moteur de puissance et potentiellement endommager certains composants vitaux du moteur, tels que les soupapes d’échappement.
Il y a généralement deux boulons qui fixent un joint de bride d’échappement en place. Pour changer ou remplacer le joint, ces boulons doivent être retirés pour permettre au tuyau d’échappement de tomber du collecteur d’échappement. En raison du chauffage et du refroidissement constants de ces boulons, de la rouille se forme généralement sur les filetages des boulons, nécessitant l’utilisation d’un solvant pour retirer ou desserrer les boulons. Une fois retiré, l’ancien joint de bride d’échappement peut généralement être détaché du siège du collecteur avec un tournevis. Le nouveau joint est installé sans l’aide d’un joint adhésif ou d’un scellant, et le collier est à nouveau resserré en position.
Les matériaux utilisés dans la fabrication du joint de bride d’échappement éliminent la nécessité de resserrer les boulons de bride après avoir porté le joint à température. Les premières formes de ce joint rétréciraient après avoir été chauffées et refroidies, ce qui nécessitait de resserrer le joint une ou deux fois après l’installation d’un nouveau joint. Les joints sont disponibles dans un certain nombre de tailles différentes, ce qui rend très important d’avoir toutes les informations pertinentes du véhicule à portée de main au moment de l’achat.