Le système de freinage d’un véhicule joue un rôle essentiel dans une conduite sûre. Un rotor, parfois appelé disque, est une partie essentielle du système de freinage à disque. Il devrait y avoir un disque de frein situé à chaque extrémité de chaque essieu. Lorsque cette partie du véhicule est en bon état, le rotor permet d’assurer que la voiture s’arrête de manière efficace. Lorsque cette pièce n’est pas en bon état, la conduite et le freinage peuvent être problématiques et dangereux.
Les rotors peuvent souvent être visibles sans enlever ou changer aucune des autres pièces d’un véhicule. Ils peuvent être visualisés en regardant à travers les espaces de la jante du pneu d’un véhicule. Le rotor est généralement une pièce métallique sombre qui est plate, lisse et ronde. Il peut sembler strié. S’il est usé, il peut être possible d’y voir ou de sentir des rainures.
Le rotor est un morceau de métal qui interagit avec les plaquettes de frein d’un véhicule. Lorsqu’un conducteur appuie sur la pédale de frein, un frein intérieur et extérieur de chaque roue ferme un rotor. Plus la pédale de frein est enfoncée, plus la prise doit être serrée. Plus l’adhérence est serrée, plus le véhicule doit s’arrêter.
Dans la plupart des cas, un rotor peut être retiré et remplacé. Cependant, cela nécessitera le retrait du pneu. Cela signifie qu’il est généralement nécessaire de soulever le véhicule. Cela peut également nécessiter le retrait de l’étrier de frein, qui est l’engin qui maintient les plaquettes de frein.
Le rotor a un trou au centre. Une fois que toutes les pièces qui pourraient l’obstruer ont été retirées, le rotor doit glisser hors de l’essieu. Un remplacement peut alors être glissé. Le remplacement des rotors ne devrait pas être nécessaire chaque fois que les freins sont remplacés, mais une personne doit s’attendre à les remplacer périodiquement si elle garde un véhicule pendant une période prolongée.
Les rainures dans le rotor indiquent que son état se détériore. Si les rainures ne sont pas trop profondes, il peut être possible d’écrémer ou de rectifier la pièce. Ceci est fait lorsqu’il est retiré et qu’une machine est utilisée pour lisser la surface.
Dans certains cas, les gens laissent leurs rotors se détériorer au point de ne pas pouvoir être écrémés. Lorsque c’est le cas, la conduite et le freinage du véhicule deviennent souvent problématiques. Le freinage impliquera probablement des vitesses d’arrêt inefficaces et le bruit du meulage du métal. Des bruits métalliques et des vibrations du volant peuvent être ressentis pendant la conduite. Continuer à conduire un véhicule dans ces conditions peut être dangereux.