Un solénoïde d’arrêt de carburant est une vanne à commande électromagnétique utilisée pour couper à distance l’alimentation en carburant d’un moteur. Le solénoïde se compose généralement d’un corps de vanne avec un ensemble de solénoïde intégré connecté à la tige de vanne. Lorsque le solénoïde est sous tension, le mouvement de son plongeur rétracte le champignon de soupape à ressort de son siège, permettant au carburant de passer à travers la soupape. Lorsque le solénoïde est désactivé, le ressort de soupape ramène le clapet sur son siège, coupant efficacement le débit de carburant. Le solénoïde d’arrêt peut être activé manuellement ou faire partie d’un système de gestion de moteur automatisé.
Les électrovannes font partie des dispositifs de débit de fluide à distance les plus couramment utilisés et sont utilisées dans une grande variété d’applications. Le solénoïde de coupure de carburant est l’un de ces dispositifs utilisé pour couper à distance et, dans certains cas, automatiquement couper l’alimentation en carburant d’un moteur ou d’un brûleur. Ces vannes sont généralement des unités monobloc constituées de deux dispositifs séparés. Le premier est la soupape d’arrêt de carburant qui est, dans la plupart des cas, une soupape de style clapet en laiton assez conventionnelle. La tige de commande de soupape est reliée au plongeur d’un solénoïde qui se monte généralement sur le dessus du corps de soupape.
Lorsqu’un courant électrique approprié est transmis à la bobine du solénoïde, un champ magnétique puissant est créé autour d’elle. Ce champ attire le plongeur du solénoïde, le tirant rapidement vers la bobine. Étant connecté à la tige de soupape, le piston de solénoïde mobile soulève le champignon de soupape de son siège permettant au carburant de passer à travers la soupape. Lorsque l’alimentation du solénoïde d’arrêt de carburant est coupée, le ressort de soupape ramène le clapet vers sa position assise, fermant la soupape et réinitialisant le solénoïde en vue du prochain cycle de service.
La puissance qui active le solénoïde de coupure de carburant peut être contrôlée manuellement ou par un système automatisé, ou les deux. Dans certains cas, le solénoïde d’arrêt peut être utilisé comme coupe-circuit moteur comme c’est le cas dans de nombreux avions à réaction, ou être utilisé dans le cadre d’un système de sécurité automatisé. Ces vannes s’ouvrent généralement lorsque la séquence de démarrage du système est lancée et se ferment si une condition dangereuse est détectée. Cela coupe immédiatement le flux de carburant vers le brûleur ou le moteur, empêchant efficacement toute escalade du danger. Les vannes sont également couramment utilisées dans le cadre de plusieurs types de système de sécurité du véhicule, coupant l’alimentation en carburant en cas de vol du véhicule.