Une charte-partie est un type de contrat entre le propriétaire d’un navire et un commerçant ou un particulier. En vertu de ses dispositions, l’armateur s’engage à transporter des marchandises ou des passagers vers une destination déterminée. Le contrat pourrait inclure une situation dans laquelle le navire est affrété pour une durée déterminée. Le document est écrit et chaque partie en conserve une copie. Ce type d’accord s’applique également lorsque la cargaison transportée est déplacée dans un avion ou par camion.
Une personne peut conclure un contrat de charte-partie avec un propriétaire de bateau pour l’utilisation du navire pour une journée de pêche ou de tourisme. Le propriétaire s’engage à fournir un équipage, du carburant et des fournitures dans le cadre de ses obligations contractuelles. Le contrat peut être pour une durée déterminée, par exemple lorsque le bateau est réservé un jour pour un nombre d’heures déterminé, ou pour un voyage d’un port à un autre. Un affrètement à temps est utilisé lorsque le navire en question est un yacht disponible à la location.
Un contrat de charte-partie standard comprend un certain nombre de clauses. Normalement, le propriétaire du bateau fournit un bateau entièrement ravitaillé au début de la période d’affrètement. Lorsque le navire atteint sa destination, la personne qui affrète le bateau paie les frais de remplissage de ses soutes en carburant au prix en vigueur. Le contrat indiquera généralement une quantité minimale et maximale spécifique de carburant qui sera fournie au début du voyage et remplacée à sa conclusion.
Le propriétaire du navire ou son représentant a le droit de prendre des décisions sur la manière dont le navire sera exploité pendant que la cargaison est à bord. De manière générale, le propriétaire de la cargaison choisit le port auquel le navire livrera les marchandises. Dans le cas d’un navire affrété pour l’usage des passagers, la personne organisant l’affrètement peut choisir plusieurs ports d’escale que la partie souhaite visiter et les énumérer dans le contrat.
Dans le cas d’un contrat de charte-partie impliquant un navire commercial, la charte-partie doit indiquer le nom du navire et le nom de son capitaine. Le nom du propriétaire de la cargaison est également inclus dans le contrat. Une heure est fixée pour le chargement et le déchargement de la cargaison et les conditions comprennent également une disposition prévoyant une indemnisation pour le propriétaire de la cargaison si l’expédition est retardée.