Une jauge de suralimentation est un instrument utilisé pour afficher la quantité de pression produite par un turbocompresseur ou un super chargeur. En règle générale, un système de turbo ou de super chargeur est conçu pour donner le maximum d’avantages à une quantité particulière de pression de suralimentation. En surveillant la jauge de suralimentation, le conducteur du véhicule est en mesure de maintenir les composants du moteur du véhicule dans la plage de puissance appropriée pour obtenir les meilleures performances du véhicule.
De nombreux composants affectent la jauge de suralimentation. L’arbre à cames, le réglage du carburant et le calage de l’allumage participent tous à la manipulation de l’instrument. Selon le type de jauge de suralimentation installée dans le véhicule, la pression atmosphérique peut également avoir un impact sur la jauge.
L’importance de la surveillance de la jauge de suralimentation dans un moteur turbo ou suralimenté est accrue lorsque le moteur commence à produire une puissance supérieure aux capacités de stock. Les résultats d’une suralimentation excessive dans un moteur peuvent être catastrophiques. Un mauvais timing, ainsi que du carburant à faible indice d’octane, peuvent entraîner une détonation. Il s’agit d’une condition également appelée coup d’étincelle qui peut endommager les pistons, les soupapes et les bielles. Une lecture excessive sur la jauge de suralimentation indiquerait la nécessité de réduire la pression grâce à la manipulation de l’accélérateur.
Même si un véhicule peut être équipé d’une jauge de suralimentation, il peut toujours être avantageux d’installer une jauge après-vente. Dans un véhicule de série, la jauge de suralimentation est en fait actionnée par l’ordinateur de bord du véhicule. L’ordinateur effectue la détermination de la suralimentation en lisant l’entrée de nombreux capteurs du moteur. Cette lecture peut être très erronée.
Dans une application haute performance ou lorsque des modifications ont été apportées à un véhicule équipé d’un turbo ou d’un super chargeur, une jauge de rechange doit être installée pour surveiller la suralimentation. Cela garantira que le calage de l’allumage et la gestion du carburant sont correctement réglés sur le niveau de puissance réel du moteur. Le fait de se fier à la jauge d’équipement d’origine peut entraîner non seulement un moteur mal réglé, mais aussi une panne moteur catastrophique.
En cette ère de haute puissance, les moteurs de petite cylindrée, les turbocompresseurs ainsi que les super chargeurs sont dépendants pour créer le coup de pouce nécessaire pour atteindre les niveaux de puissance élevés. Une surveillance adéquate des composants critiques du moteur est indispensable et ne doit pas être laissée à des jauges d’usine peu coûteuses et inexactes. L’installation d’une jauge de performance pour surveiller la pression de suralimentation doit accompagner toute mise à niveau des composants de performance.