Une police ouverte est une forme de police d’assurance du fret utilisée pour couvrir tous les types d’envois effectués par l’assuré. Parfois appelée couverture globale, le client est couvert pour toute situation spécifiée dans les termes et conditions du contrat d’assurance, à condition que ces expéditions aient été correctement déclarées à la société qui souscrit la police. Bien que quelque peu coûteuse, la protection offerte par une politique ouverte peut souvent être nécessaire lorsque les marchandises sont expédiées entre pays, et dans certains cas, elle est nécessaire pour se conformer aux réglementations mises en place par la juridiction où l’expéditeur exerce ses activités.
Avec une police ouverte, il est important que l’assuré précise le mode d’expédition utilisé, ainsi que les lieux où les expéditions auront lieu. Cela aide l’assureur à déterminer la zone géographique commerciale qui sera couverte selon les termes de la police, ainsi que les modes de transport qui doivent être abordés. De nombreuses entreprises qui expédient régulièrement des marchandises par différents moyens, y compris par voie terrestre, aérienne ou maritime, tentent d’obtenir une politique qui a la couverture la plus large, même si elles n’utilisent actuellement pas tous les différents modes de transport sur une base régulière. base.
Dans certains pays, les exportations ne peuvent pas quitter un port tant qu’un document appelé certificat d’assurance maritime n’a pas été rempli et soumis aux autorités gouvernementales compétentes. Une partie des dispositions de ce document comprend la présentation d’une preuve de couverture d’assurance pour les marchandises expédiées hors du pays. Lorsque tel est le cas, avoir une couverture politique ouverte avec un fournisseur reconnu et accepté par les autorités peut aider à minimiser les risques de retarder l’expédition, ce qui à son tour aide les marchandises à arriver plus rapidement.
Comme pour tout type de couverture d’assurance, une police ouverte n’est considérée comme en vigueur que tant que l’assuré est à jour avec le paiement des primes. Si le client prend du retard dans les primes, certains assureurs accordent un court délai de grâce, généralement entre dix et trente jours, pour payer les primes impayées avant d’annuler la couverture. Différents fournisseurs ont différentes solutions dans le cas où le client dépose une réclamation pendant cette période de grâce, et avant que les primes ne soient mises à jour. Souvent, ces solutions reposent sur des réglementations du pays d’origine qui doivent être respectées pour avoir le privilège de vendre une assurance dans la région.