Um bogie é uma roda ou sistema de rodas e molas usado para apoiar uma esteira ou uma correia. Geralmente encontradas em veículos sobre esteiras, como tratores e escavadeiras sobre esteiras, bem como em tanques militares, as rodas do bogie sustentam as esteiras permitindo que as esteiras passem por elas. As primeiras pistas de snowmobile dependiam de um sistema de rodas de bogie para apoiar a pista de borracha e dar força à suspensão da máquina. Quando usadas nesta aplicação, as rodas do bogie foram espaçadas uniformemente em eixos que percorrem o comprimento da pista entre os eixos de tração. Quando usado em uma esteira de aço, como um trator de esteira, as rodas do bogie são normalmente dispostas em uma única linha ao longo da parte superior e inferior da esteira.
Ao contrário das rodas motrizes ou engrenagens, a roda do bogie não tem um perímetro dentado ou engrenado. O objetivo do bogie não é fornecer energia à pista, mas sim um componente de suporte com uma superfície lisa, semelhante a um pneu. A esteira gira sobre as rodas e as rodas evitam que a esteira afunde e fique presa. Na maioria das trilhas de aço, as rodas são posicionadas entre duas fileiras de dentes que se projetam da trilha. Esses dentes criam uma estrada para as rodas seguirem, evitando que a esteira deslize além das rodas enquanto o veículo faz curvas fechadas.
A maioria das rodas do bogie é construída em aço sólido com um eixo, e a manutenção das rodas requer pouco mais do que lubrificação frequente. A inspeção periódica das rodas é necessária para identificar quaisquer rolamentos danificados ou rodas quebradas. Freqüentemente, as rodas de aço encontram uma rocha ou outro perigo que pode causar a quebra da roda. Uma roda quebrada tem a capacidade de danificar uma pista e tornar o maquinário inútil até que um reparo caro e demorado seja concluído. Na maioria dos casos, trocar uma roda danificada antes que ela tenha afetado outros componentes é uma tarefa relativamente fácil.
Outro componente do truque frequentemente danificado é a mola. A mola é usada para manter a pressão, o que garante que a roda permaneça em contato com a pista, além de permitir que o sistema flexione ao encontrar terreno irregular. Quando a mola se rompe, a roda pode sair da superfície da pista. Isso cria uma área sem suporte que está sujeita a danos e quebras. A substituição de molas quebradas costuma ser um ritual diário com maquinários muito usados.