O princípio por trás do uso de um caminhão com bomba de concreto em um trabalho de vazamento é bastante simples. O concreto é movido do caminhão de bombeamento para a forma ou área onde é necessário. Um caminhão-bomba de concreto é, em sua forma mais comum, um grande caminhão movido a diesel que monta uma bomba potente e uma mangueira ou cilindro extensível e seccionado, e a estrutura do cilindro.
O concreto é transportado para o caminhão por um caminhão de concreto pré-misturado, comumente conhecido como betoneira. Os grandes tambores no veículo de mistura de cimento devem ser mantidos em rotação constante para evitar que o concreto se solidifique ou endureça prematuramente. Pequenas quantidades de água também são adicionadas durante o processo de mistura pelo mesmo motivo. Caminhões de bombeamento de concreto, portanto, não carregam concreto, apenas o mecanismo de bombeamento e comprimentos de mangueiras seccionadas. O concreto pré-misturado é despejado de uma betoneira no compartimento do caminhão enquanto a bomba está funcionando, esvaziando assim o compartimento de bombeamento do concreto à medida que é despejado.
As mangueiras extensíveis ou lanças de cilindro em caminhões de bomba de concreto geralmente têm de 17 metros (55.77 pés) a 61 metros (200.13 pés) de comprimento, quando totalmente estendidas. Dependendo do tamanho do caminhão e, portanto, do comprimento da lança, a lança pode ser dobrada em três a quatro seções, incluindo a seção da base. O comprimento da lança, é claro, determina a distância em que o caminhão será colocado de onde o concreto será bombeado.
O concreto a ser bombeado está no estado liquefeito, obviamente, e é nivelado e trabalhado à medida que é bombeado para a forma pelo caminhão de bombeamento. Normalmente, os caminhões de bombeamento de concreto podem bombear de 200 a 240 jardas de concreto por hora, desde que a consistência específica do concreto seja mantida. Quando o bombeamento é concluído, a lança do cilindro é redobrada no compartimento vazio do caminhão.
A maioria das bombas nos caminhões de bomba de concreto maiores é operada pelo motor do caminhão em uma configuração de tomada de força (PTO). Algumas bombas, no entanto, especialmente em caminhões menores, são movidas com seu próprio motor, normalmente a diesel. Os motores a diesel são usados para esse tipo de trabalho pesado devido à sua dinâmica mecânica econômica, mas poderosa.
Na indústria, o bombeamento de concreto também é conhecido como “slabjacking”, “mudjacking” e bombeamento de argamassa. O caminhão de mistura de concreto, o misturador de cimento, às vezes é chamado de “carrinho de lama”. O concreto em si é freqüentemente chamado de lama por causa de sua consistência espessa e viscosa.