Um chassi é a parte de um automóvel em que a suspensão é montada. A maioria dos veículos fabricados desde a década de 1970 usa um método de construção de carroceria única. Nesse tipo de projeto, o chassi não é separado da carroceria, pois se trata de um veículo que utiliza quadro separado. Com veículos de carroceria única, o chassi é preso a pontos de montagem de chapa metálica reforçada projetados na carroceria do veículo. Alguns veículos, como picapes e veículos pesados, continuam a usar uma estrutura e o chassi separados, para esses tipos de veículos serem montados diretamente na estrutura.
Na maior parte, o chassi de um veículo pode ser identificado como qualquer componente que se move – exceto a carroceria – quando o veículo é sacudido. Molas, escoras e estruturas em A são todos componentes do chassi de um veículo. Outras peças de chassi bem conhecidas são braços de controle, barras estabilizadoras e conjuntos de eixos. Componentes de chassi menos conhecidos, como ligações de arrasto, tirantes e juntas esféricas, são muito importantes para o manuseio do veículo. Esses componentes menos conhecidos são freqüentemente negligenciados quando um veículo passa por manutenção.
A maioria das peças de suspensão utiliza uma graxa Zerk que permite que a peça receba manutenção e seja lubrificada. Algumas bombas de uma pistola de graxa lubrificarão adequadamente um componente da suspensão e o manterão em perfeito funcionamento. O momento adequado para realizar a manutenção da suspensão na maioria dos veículos é em intervalos designados de troca de óleo. Alguns componentes de suspensão recém-fabricados vêm sem graxeiras. Esses componentes são independentes e exigem substituição em caso de falha de peça, uma vez que nenhuma manutenção preventiva pode ser praticada sem graxeiras.
Ao substituir um componente da suspensão, os proprietários de veículos devem optar por usar a peça de melhor desempenho disponível. Muitos veículos são oferecidos em diferentes níveis de opção ou pacotes de desempenho. Os pacotes de alto desempenho usaram peças de suspensão muito melhores para a maioria dos componentes do sistema. Ao substituir as peças do pacote padrão por peças de alto desempenho, o passeio e o manuseio do veículo serão drasticamente melhorados.
Freqüentemente, é necessário substituir vários componentes ao atualizar qualquer item de suspensão. Componentes como buchas de barra estabilizadora são muito mais rígidos se adquiridos para um pacote de suspensão de alto desempenho; no entanto, eles também são projetados para caber em uma barra estabilizadora de diâmetro muito maior. Em uma situação como essa, a atualização para uma bucha de braço oscilante mais rígida exigiria também a atualização do braço oscilante e dos suportes do braço oscilante, bem como dos parafusos de montagem. O resultado, no entanto, será um chassi de veículo com melhor manuseio ao negociar em curvas fechadas.