Um extrator de engrenagem é uma ferramenta especialmente projetada para puxar engrenagens de eixos. Existem muitos estilos diferentes de projetos de extratores de engrenagem, todos destinados a cumprir uma finalidade específica. Alguns projetos usam mandíbulas para segurar a engrenagem, enquanto outros usam parafusos para prendê-la diretamente à engrenagem. Uma coisa que os estilos têm em comum é que todos os tipos de extratores usam uma haste roscada para pressionar contra o eixo da engrenagem e aplicar pressão até que ela se solte. Não importa qual projeto seja utilizado, o extrator adequado torna a remoção de uma engrenagem uma tarefa mais fácil.
Freqüentemente usado em engrenagens pequenas em locais muito apertados, o extrator de duas mandíbulas é o extrator de escolha. Tendo dois braços ou mandíbulas que seguram a engrenagem quando a haste roscada entra em contato com o eixo de montagem da engrenagem, a haste é apertada, o que aplica pressão aos dois braços ou mandíbulas conforme puxam a engrenagem do eixo. Freqüentemente, no caso de uma engrenagem teimosa, a pressão deve ser aplicada à engrenagem apertando o extrator e deixando-a sob pressão por alguns minutos. O aperto gradual do extrator de engrenagem resultará na liberação e remoção da engrenagem.
Talvez o mais fácil de todos os puxadores de mandíbula seja o puxador de engrenagem de três garras. Usando três mandíbulas, o extrator está melhor equipado para aplicar pressão de tração uniforme ao redor da engrenagem conforme a haste roscada é apertada contra o eixo da engrenagem. Embora seja melhor usado em engrenagens maiores em áreas abertas com fácil acesso, esse tipo de extrator de engrenagem também pode precisar da ajuda ocasional para remover uma engrenagem muito apertada. No caso em que o extrator não consegue puxar a engrenagem de seu eixo, a haste roscada pode ser apertada e então atingida na cabeça com um martelo. Isso geralmente afrouxa as marchas mais apertadas com uma tentativa.
O parafuso em um extrator de engrenagem é usado em engrenagens como um balanceador harmônico de motor de automóvel e até mesmo volantes onde a engrenagem tem orifícios de parafuso rosqueados em todo o perímetro. O extrator é preso à engrenagem com parafusos e a haste central rosqueada é apertada contra o eixo da engrenagem. Conforme a pressão é aplicada, a engrenagem se solta de seu eixo e pode ser facilmente removida. Ao usar qualquer extrator de engrenagem, é importante mantê-lo o mais próximo possível do nível da engrenagem para garantir uma tração direta.