Um carro a cavalo é um bonde ou bonde sobre trilhos com energia fornecida por um cavalo ou parelha. Em algumas regiões, mulas, burros, bois e outros animais de grande porte eram usados para o mesmo propósito. As autoridades de trânsito começaram a introduzir os carros de cavalo no século 19 e eles foram usados no início do século 20 como transporte público antes de serem substituídos por outros sistemas. Algumas réplicas ainda podem ser vistas em ação em alguns cantos do mundo como uma novidade para turistas e demais público.
Originalmente, os veículos de transporte público, como ônibus e ônibus puxados por cavalos, corriam em ruas e estradas regulares. O carro de cavalos foi um substituto eficiente, pois os trilhos reduzem a resistência, permitindo que os cavalos puxem cargas maiores. Um único grande cavalo de tração poderia puxar um grande bonde e as pessoas também poderiam usar equipes. Além de ser útil para o transporte público em áreas urbanas, os carros de cavalo também eram úteis em grandes fazendas e plantações para transportar mercadorias e pessoas internamente.
Pessoas e mercadorias podiam ir em um carro de cavalos, e o tamanho da carga variava, dependendo de quantos cavalos estavam disponíveis para puxá-la. A maioria dos carros estava aberta, com tetos para proteger as pessoas da chuva e da neve. O motorista e o condutor costumavam ficar expostos ao pior tempo porque tinham que estar do lado de fora para cuidar dos animais e receber as passagens. Alguns museus de transporte têm exemplos de carros restaurados ou réplicas em exibição para mostrar às pessoas como era esse meio de transporte, e as pessoas podem ter permissão para entrar no carro para explorar.
O carro de cavalos tinha várias desvantagens, embora fosse superior a muitas outras opções de transporte público da época. Os cavalos depositam grandes quantidades de esterco, criando uma bagunça nas ruas, e as empresas também tiveram que manter grandes estábulos na cidade, exigindo espaço para os animais, além de espaço para armazenar suprimentos. Era necessário ter vários cavalos disponíveis, pois eles só podiam trabalhar por algumas horas antes de ficarem exaustos.
Os substitutos do carro de cavalo chegaram na forma de metrôs, ônibus, bondes, bondes elétricos e uma variedade de outras opções. Algumas cidades mantiveram seus carros a cavalo em rotas de trânsito na década de 1920 antes de finalmente retirá-los de uso. Os trilhos foram deixados no lugar para outros transportes públicos. O punhado de serviços de horsecar restantes geralmente é encontrado em destinos turísticos e pode fornecer apenas uma curta viagem entre os locais, já que o objetivo é entretenimento para os visitantes, em vez de trânsito.