Uma mola de lâmina é um tipo simples de mola de suspensão comumente usado em veículos. Esse tipo de mola é normalmente construído com uma ou mais tiras de aço planas, finas e flexíveis que são unidas para funcionar como uma única unidade. As tiras de aço de uma mola de lâmina são curvadas em um arco e fixadas em cada extremidade na parte inferior de um veículo para ajudar a posicionar e apoiar o eixo, e também para absorver choques.
As molas de lâmina geralmente são mais capazes de distribuir uniformemente o peso de uma carga pesada do que as molas tipo espiral comuns. Embora as molas de lâmina tenham sido usadas por centenas de anos, geralmente são usadas apenas para caminhões e outros veículos pesados hoje.
Existem dois tipos básicos de molas de lâmina, mono-folha e multi-folha. Uma mola de folha única tem apenas uma tira de aço em forma de arco, que geralmente é muito grossa no meio com extremidades muito mais finas. Uma mola com várias folhas é construída com várias tiras de aço em forma de arco de comprimentos variados que são empilhadas junto com a tira mais longa no topo e a tira mais curta na parte inferior. As molas com várias folhas geralmente são capazes de suportar cargas muito maiores do que as molas com uma única folha.
As molas de lâmina às vezes são chamadas de molas semi-elípticas, tipo carrinho ou laminadas. O centro dessa mola em forma de arco é geralmente preso ao eixo do veículo que ela suporta, enquanto as extremidades da mola são fixadas ao próprio quadro. Em alguns casos, uma mola de lâmina pode ser fixada ao chassi do veículo em uma extremidade e a outra extremidade será fixada a um braço oscilante curto conhecido como manilha. Esse tipo de configuração de mola geralmente ajuda a fornecer um sistema de suspensão mais macio e menos rígido. Alguns fabricantes de automóveis desenvolveram recentemente uma mola de lâmina construída de um material composto semelhante ao plástico para fornecer um tipo mais macio de suspensão traseira.
As molas de lâmina são provavelmente uma das formas mais antigas de sistemas de suspensão do tipo mola, em uso desde os tempos medievais. Até recentemente, as molas de lâmina eram um componente comum da suspensão traseira da maioria dos automóveis. A introdução de veículos leves de tração dianteira basicamente tornou desnecessário o uso de molas de lâmina, e os fabricantes de automóveis estão agora usando molas helicoidais para os sistemas de suspensão dianteira e traseira. As molas agora são geralmente usadas apenas para veículos comerciais mais pesados, como caminhões, vans, reboques e vagões ferroviários.