O que são espaçadores de eixo?

Espaçadores de eixo são peças finas de aço usinadas em uma espessura específica para compensar o comprimento do eixo perdido devido à instalação de um elevador de suspensão do veículo. Instalados entre o semi-eixo e o diferencial dianteiro em caminhões com suspensão dianteira independente e com tração nas quatro rodas, os espaçadores do eixo mantêm o curso do eixo e o movimento da suspensão adequados após a instalação do kit de elevação. A espessura dos espaçadores do eixo depende da quantidade de elevação alterada no chassi do veículo. O uso dos espaçadores evita a destruição da junta de velocidade constante (CV) usada nas suspensões dianteiras suspensas de forma independente, bem como o travamento e a quebra do próprio eixo.

Ao instalar um kit de elevador com suspensão em uma aplicação de suspensão dianteira com suspensão independente, há dois métodos de compensação do comprimento do eixo para a altura adicionada do elevador com suspensão. Um método é abaixar o diferencial do eixo dianteiro na mesma medida em que o resto da suspensão foi levantado. Isso manterá a geometria de fábrica do eixo dianteiro e permitirá a operação adequada para a maior parte do eixo dianteiro. O problema com esse tipo de compensação do comprimento do eixo é que a folga ao solo adicionada que foi alcançada com a instalação do kit de elevação com suspensão é anulada baixando o diferencial dianteiro.

Um método de compensação comum para a maioria dos proprietários de caminhões com tração nas quatro rodas suspensos é por meio do uso de espaçadores de eixo. Uma vez que a suspensão é levantada, o eixo fica muito curto para alcançar o diferencial no trem de força dianteiro, a instalação de espaçadores de eixo fecha a lacuna e permite que os eixos sejam reconectados ao diferencial. Os espaçadores do eixo são normalmente usinados em aço ou uma liga forte que permite que os eixos retenham toda a resistência de fábrica projetada no sistema de suspensão. Parafusos de montagem mais longos são vendidos com os espaçadores do eixo para resolver quaisquer problemas de montagem criados pela adição do espaçador espesso.

É comum que alguns kits de suspensão extremamente radicais usem um diferencial rebaixado e espaçadores de eixo para acomodar a elevação. Alguns veículos de quatro rodas com suspensão independente usam espaçadores de eixo em todas as conexões do diferencial para permitir que os eixos dianteiro e traseiro sejam retidos. Isso economiza no custo adicional de incluir eixos mais longos com o kit de elevação. Esses kits são, no entanto, encontrados em uma base limitada. Os espaçadores da suspensão dianteira são um acréscimo muito mais comum às suspensões levantadas usadas em picapes.