A popa é a parte de trás de um navio ou barco. É a extremidade oposta do barco da proa, ou da frente. A popa é construída sobre uma parte do barco conhecida como poste de popa, que é uma viga estrutural sobre a qual o gio, ou extremidade traseira, do navio é construído. Os canoeiros costumam citar a popa do barco como a posição a partir da qual a direção do barco é feita, enquanto a pessoa que rema na posição da proa é responsável principalmente pela produção de força.
Um barco é geralmente rotulado em quatro direções: popa ou traseira; o arco, ou frente; o lado de estibordo, ou lado direito; e o lado da porta, ou lado esquerdo. Muitas embarcações modernas apresentam uma luz na parte traseira do navio para navegação e para alertar os outros navios de sua presença durante a noite. A luz traseira ou traseira geralmente brilha branca. Em embarcações menores, os dispositivos de propulsão podem ser localizados na popa; lanchas a motor, por exemplo, muitas vezes apresentam motores de popa que se estendem para a água nesta parte do navio. Algumas embarcações apresentam um leme que se estende para dentro da água na parte de trás do barco, bem como para ajudar na direção da embarcação.
A popa de muitos navios é a localização da casa das máquinas, embora muito abaixo do convés. A sala de máquinas está localizada na parte traseira do navio para reduzir a distância entre os motores e a hélice que é usada para o empuxo para a frente. Quanto menor a distância entre os motores e a hélice, menos equipamento é necessário para conectar os dois. A popa do navio pode servir a diferentes funções, dependendo do tipo de embarcação; um navio de cruzeiro, por exemplo, pode ter uma área de jantar posicionada na parte traseira do navio para fornecer vistas desimpedidas do mar. Um porta-aviões pode ter um elevador que permite que a aeronave seja levada para baixo do convés sem interferir com o funcionamento normal da pista de pouso, que muitas vezes está posicionada na proa do navio.
Em embarcações à vela mais antigas, a popa do navio costumava ser o local dos aposentos do capitão. Essa parte do navio, conhecida como gio, às vezes era muito ornamentada, enquanto outros navios tinham pouca decoração e eram destinados apenas à funcionalidade. Em iates e outras embarcações modernas, este é frequentemente o local em que o nome da embarcação é pintado ou indicado de outra forma.