Le pit bike originali erano minuscole macchine realizzate con pezzi di ricambio attorno al rimorchio di un pilota di motocross. Le cornici possono essere realizzate con qualsiasi tipo di metallo, dall’acciaio all’alluminio. Le biciclette sono state anche comunemente utilizzate e modificate con motori per consentire ai ciclisti di navigare nelle aree a fossa stretta. Lo stile del telaio per pit bike è variato in modo significativo nel corso degli anni, dai semplici telai per rottami a telai in alluminio ben progettati e leggeri appositamente progettati per le corse di mini-motocross. Il telaio della pit bike può ancora essere realizzato con rottami metallici e altre parti casuali, sebbene la tecnologia e il design del telaio siano migliorati da quando le persone hanno iniziato a correre con queste minuscole motociclette.
I due materiali più comuni utilizzati per i telai per pit bike sono alluminio e acciaio. Un telaio per pit bike in acciaio sarà abbastanza robusto e resistente e l’acciaio è relativamente facile da saldare insieme. Molti dei primi design del telaio della pit bike erano realizzati in acciaio, sia per la facilità di costruzione che per la disponibilità di materiali. I vantaggi dell’acciaio includono la durabilità, la possibilità di essere ricollocati in posizione in caso di ammaccature del telaio e la capacità di assorbire urti e vibrazioni durante la guida. L’acciaio arrugginisce, tuttavia, il che significa che il telaio può indebolirsi nel tempo. È anche abbastanza pesante, rendendo la manovrabilità un problema.
L’alluminio come materiale del telaio di una pit bike è una scelta leggera che non arrugginisce. Molti modelli di telai per pit bike utilizzano l’alluminio perché riduce il peso della bici, facilitando ulteriormente la manovrabilità. Poiché la maggior parte delle pit bike a un certo punto verrà rivestita con fango o acqua, l’alluminio è un materiale preferito perché è resistente alla ruggine e alla corrosione. A differenza dell’acciaio, tuttavia, un telaio in alluminio non può essere ricollocato in posizione se piegato; è probabile che il materiale si rompa se viene tentato. È anche molto più rigido dell’acciaio, il che significa che non assorbirà più urti e vibrazioni.
Anche il design dei telai delle pit bike è cambiato significativamente nel corso degli anni. Mentre molte pit bike sono bici stile motocross progettate per le corse, sono emersi altri stili di pit bike. Dai ciclisti su strada alle bici chopper, la gamma di design rispecchia molto spesso motociclette full size e ogni design è adatto a scopi diversi. Le pit bike in stile Chopper sono dei pezzi forti, mentre le superbike sono progettate con un interasse stretto per manovre e curve. Anche questi possono essere guidati e modificati per andare più velocemente di quanto siano normalmente progettati per andare.