Il differenziale di un veicolo è una parte della trasmissione che trasferisce la coppia dall’albero motore agli assi, che a sua volta fornisce energia alle ruote. Un veicolo può avere uno o due differenziali, a seconda che si tratti di trazione posteriore, trazione anteriore o trazione integrale. Un differenziale posteriore è montato nella parte posteriore del veicolo sui veicoli a trazione posteriore e gli ingranaggi all’interno di quella scatola del cambio devono essere lubrificati per evitare l’usura degli ingranaggi. Il calore in eccesso può portare alla rottura del fluido nel caso, il che significa che sarà necessario un cambio dell’olio differenziale.
Il costruttore del veicolo indicherà in genere la frequenza con cui è necessario un cambio dell’olio differenziale. Di solito è possibile trovare queste informazioni nel manuale dell’utente incluso nella vendita del veicolo, ma se non si dispone di un manuale, è possibile visitare il sito Web del produttore o contattarli telefonicamente. È comune che un veicolo necessiti di un cambio di fluido differenziale ogni 24.000 km (15.140 km) circa. Se si utilizza il veicolo per lunghi viaggi frequenti, tuttavia, è probabile che sia necessario un cambio dell’olio più frequente. Il rimorchio di rimorchi e altri oggetti pesanti può anche comportare la necessità di cambi più frequenti, così come le condizioni di guida fuoristrada.
Eseguire un cambio dell’olio differenziale non è eccezionalmente difficile, ma richiederà un po ‘di tempo e pazienza. Il veicolo dovrà essere sollevato da terra se è un veicolo a gioco ridotto e le ruote dovranno essere bloccate o altrimenti stabilizzate in modo che la persona che effettua il cambio dell’olio differenziale possa lavorare in sicurezza sotto il veicolo. Il tappo di riempimento del fluido deve essere rimosso prima, quindi tutti i bulloni del coperchio del differenziale tranne quello superiore devono essere rimossi. Ciò consente all’olio nel contenitore di defluire lentamente, non tutto in una volta.
Dopo che la maggior parte del fluido si è scaricato, il coperchio può essere rimosso completamente e gli ingranaggi all’interno possono essere sgrassati. La guarnizione tra il coperchio e l’alloggiamento dovrà essere rimossa e sostituita con una nuova; è importante scegliere la guarnizione corretta per resistere alle temperature che il differenziale raggiungerà durante il normale utilizzo. La rimozione e l’installazione della guarnizione devono essere eseguite con cura per evitare danni alla scatola del differenziale. Una volta sostituito il coperchio, è possibile inserire nuovo fluido nel differenziale attraverso il tappo del fluido.