La conduite de poids lourds, ou conduite de poids lourds, est l’ancien terme europ?en applicable ? un chauffeur de camion ou de camion qui est responsable du transport routier de produits chimiques, de nourriture, d’?quipements de construction et d’autres marchandises lourdes. Aujourd’hui ces camionneurs sont appel?s chauffeurs poids lourds, LGV. Tous les camionneurs poids lourds, quel que soit leur pays d’origine, doivent suivre des cours de conduite de v?hicules utilitaires et r?ussir un examen de conduite poids lourds afin d’obtenir l’une des quatre cat?gories diff?rentes de permis poids lourds. Les camionneurs qui transportent des marchandises ? travers plusieurs pays doivent conna?tre les r?gles de la route et les r?glementations dictant les p?riodes de conduite et de repos dans ces pays. Une personne titulaire d’un permis poids lourds travaille le plus souvent pour une entreprise de transport ou de navigation.
Dans l’Union europ?enne, il existe quatre cat?gories de permis de conduire poids lourds, qui peuvent tous ?tre obtenus d?s l’?ge de 18 ans. Le permis poids lourd de cat?gorie C permet ? un conducteur de conduire un camion pesant plus de 3,500 7,716 kilogrammes (environ 750 1,653 livres) tirant une remorque pesant jusqu’? 750 kilogrammes (environ 1,653 XNUMX livres). Le permis de cat?gorie C+E est le m?me que le permis de cat?gorie C, sauf que la remorque peut peser plus de XNUMX kilogrammes (environ XNUMX XNUMX livres).
Le permis de cat?gorie C1 permet ? un conducteur de conduire un camion de 3,500?7,500 ? 7,716?16,535 kilogrammes (750?1,653 ? 1?1 livres) tirant une remorque pesant jusqu’? 750 kilogrammes (environ XNUMX?XNUMX livres). Le permis de cat?gorie CXNUMX+E est le m?me que le permis de cat?gorie CXNUMX, sauf que la remorque peut peser plus de XNUMX kilogrammes
(environ 1,653 1 livres), mais ne doit pas ?tre plus lourd que le camion vide lui-m?me. Le poids combin? du camion et de la remorque pour un permis de conduire poids lourd de cat?gorie C12,000+E ne peut exc?der 26,455 XNUMX kilogrammes (XNUMX XNUMX livres).
L’industrie du camionnage est tr?s r?glement?e dans l’Union europ?enne. Les camions ne sont pas autoris?s ? aller plus vite que 90 kilom?tres (56 miles) par heure. Dans certains pays, les gros camions ne sont pas autoris?s ? passer. Dans la plupart des pays europ?ens, la circulation des poids lourds le dimanche est interdite. Il est tr?s important pour un camionneur long-courrier de conna?tre les r?gles de conduite de tout pays qu’il traverse puisque les lois s’appliquent ? tous les conducteurs quel que soit leur pays d’origine.
Pour am?liorer la s?curit?, l’Union europ?enne a mis en place des lois plus strictes sur la conduite et le repos des poids lourds en 2007. Pour chaque 4.5 heures de conduite de poids lourds, un conducteur doit faire une pause de 45 minutes. Chaque p?riode de 24 heures n?cessite 11 heures de repos obligatoires, dont neuf doivent ?tre cons?cutives. Tous les conducteurs de poids lourds sont tenus par la loi de prendre des pauses de 48 heures cons?cutives toutes les deux semaines. Ce sont quelques-unes des normes minimales requises par la loi dans toute l’Union europ?enne. Les pays individuels sont libres d’adopter des lois plus strictes s’ils choisissent de le faire.