La conteneurisation est une approche du transport de biens et de services en plus petites quantit?s que les lots couramment transport?s par les transporteurs de vrac. Le concept de base est que ces petits lots sont emball?s et scell?s dans des conteneurs qui peuvent facilement ?tre empil?s et transport?s intacts, sans qu’il soit n?cessaire de d?composer le contenu en cours de route. Cette approche permet d’utiliser plusieurs options dans le transport r?el, y compris les options de transport routier, ferroviaire, maritime et a?rien.
Un moyen simple de comprendre la conteneurisation est de consid?rer le transport d’un lot de produits finis d’une usine textile ? un client bas? dans un autre pays. Afin de g?rer le processus, les textiles sont g?n?ralement charg?s dans un conteneur attach? ? une remorque long-courrier. La remorque est transport?e par une ligne de fret jusqu’? un quai au bord de l’eau, o? le conteneur est trait? par la douane et charg? sur une barge ou un bateau ? vapeur pour ?tre transport? sur une voie navigable. Une fois le conteneur arriv? dans le pays de destination, il est d?charg? du bateau, passe la douane et est ? nouveau r?cup?r? par une ligne de fret qui livre les marchandises au client via une route. Tout au long du processus de conteneurisation, les marchandises ne sont pas d?plac?es d’un conteneur ? un autre, ce qui rend le passage d’un mode de transport ? l’autre rapide et facile.
Il y a un certain nombre d’avantages associ?s ? la conteneurisation. Il s’agit de minimiser le potentiel de dommages aux marchandises transport?es. D’autres m?thodes n?cessitent le chargement et le d?chargement de caisses d’emballage ou de palettes de marchandises ? chaque point de l’?change intermodal. Chaque fois que les marchandises passent par ce processus, il y a un risque de dommages. En chargeant les marchandises dans un conteneur qui est utilis? pendant la dur?e du transport, il y a moins de manipulation des marchandises r?elles en cours de transport et moins de risques que ces marchandises subissent des dommages.
Dans le cas du transport de marchandises vers un lieu international, de nombreux porte-conteneurs assurent des liaisons r?guli?res vers un large ?ventail de destinations. Cela peut aider ? acc?l?rer le processus d’exp?dition, permettant au client de recevoir la commande en moins de temps. Les co?ts associ?s ? la conteneurisation sont souvent inf?rieurs ? ceux d’autres m?thodes d’exp?dition, car il y a moins de soucis concernant le stockage appropri? et ont m?me un impact sur les co?ts d’inventaire qui peuvent ?tre li?s ? l’exp?dition. Le fait que de nombreux conteneurs soient ?tanches ? l’air et ? l’eau contribue ?galement ? prot?ger les marchandises ? un degr? difficile ? atteindre en utilisant d’autres m?thodes d’exp?dition.
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