La conversione dell’asse più comune su un veicolo comporta la modifica della posizione delle molle sull’alloggiamento dell’asse. I suggerimenti per garantire che l’asse rimanga dritto nel telaio eseguono la gamma dall’esecuzione di misurazioni accurate al completamento della conversione dell’assale prima di rimuovere i vecchi supporti dell’assale. Questi suggerimenti si applicano ugualmente al tipo di conversione dell’asse che sostituisce una sospensione anteriore indipendente con un assale dritto o vivo. Altri suggerimenti che aiutano a completare con successo qualsiasi alterazione dell’assale prevedono il completamento di tutta la saldatura da parte di un professionista della saldatura certificato. Qualsiasi saldatura inferiore potrebbe potenzialmente causare il catastrofico fallimento della conversione e il conseguente crash potrebbe rivelarsi fatale.
Esistono diversi motivi per cui una persona potrebbe scegliere di eseguire una conversione dell’asse su un veicolo. I due motivi più comuni alla base di una conversione dell’assale sono l’altezza di marcia del veicolo più alta o più bassa attraverso l’uso di un kit di ribaltamento a molla, comunemente noto come conversione a molla o asse inferiore. Il secondo motivo è quello di eliminare una sospensione anteriore indipendente debole in un camion a quattro ruote motrici con un asse dritto o solido più forte. Un terzo motivo per la conversione è replicare uno stile di sospensione precedente su un restauro o una ricostruzione del veicolo con correzione periodica.
Ci sono diverse cose da fare prima di completare il primo passo in qualsiasi conversione degli assi. Effettuare misurazioni dettagliate dell’altezza di marcia del veicolo, della base delle ruote e della carreggiata sono i passaggi più importanti per garantire la capacità di guida del veicolo una volta completata la conversione. Il primo passo nel processo di conversione è, tuttavia, il livellamento del veicolo. A meno che il veicolo non sia livellato, qualsiasi misurazione risultante sarà inclinata e non rifletterà le misurazioni effettivamente richieste. Piccole rondelle d’acciaio e lamiera piegata possono essere utilizzate per creare spessori sottili per livellare accuratamente un veicolo quando sono necessarie piccole variazioni di incremento dell’altezza del veicolo.
Una corretta preparazione del telaio è anche cruciale per una corretta conversione dell’assale e la corretta penetrazione di eventuali saldature risultanti nei nuovi componenti. Eliminando tutte le tracce di sottoscocca, vernice e ruggine, la saldatura è in grado di penetrare e legare in modo affidabile il metallo, creando una saldatura solida. Avere un professionista della saldatura certificato completo per tutte le finiture di finitura aumenterà le possibilità di avere una sospensione sicura quando la conversione dell’asse è completa. Forse il miglior consiglio per chiunque desideri eseguire questo tipo di conversione è parlare con qualcuno che ha precedentemente completato una conversione simile e parlare di eventuali problemi difficili e imprevisti.