Ao decidir sobre novas rodas para um veículo todo terreno (ATV), há vários fatores a serem considerados para garantir que os melhores aros de ATV sejam escolhidos. Uma das considerações mais importantes é o uso pretendido do veículo ATV. Alguns aros de ATV são projetados para uso em espetáculos ou na rua e seriam uma escolha ruim para um ATV destinado a trilhas ou aventuras off-road. O acabamento dos aros de ATV é frequentemente um fator determinante na compra de uma roda. Os proprietários de ATVs que não desejam gastar muito tempo polindo e limpando rodas de cromo ou alumínio polido, podem preferir comprar aros de ATV pintados ou anodizados que podem simplesmente ser lavados com mangueira e secar ao ar.
Estima-se que mais ATVs sejam usados em ruas pavimentadas e instalações do que no serviço off-road real. Isso se tornou um grande negócio de reposição de fabricação e venda de aros de ATV. Um problema com isso é a incapacidade de muitos proprietários de ATVs de identificar os aros de ATV adequados para suas necessidades. Deixar de pesquisar o uso adequado e as restrições de uma compra de roda pretendida pode levar à anulação da garantia do ATV, bem como causar ferimentos e até mesmo a morte do motociclista ou operador.
A maioria dos aros de ATV pode ser usada em estradas pavimentadas sem problemas; no entanto, muitos aros não podem ser usados em aplicações off-road. Para escolher os melhores aros de ATV, deve-se ter o cuidado de ler os avisos e recomendações do fabricante quanto ao uso correto do volante. Ao considerar um aro para uso off-road, um centro de roda forte geralmente oferece o melhor serviço. Um centro fraco pode resultar em uma roda quebrada se o ATV encontrar um grande salto ou solavanco. Uma roda mais larga é normalmente mais adequada para pneus grandes usados na maioria das aplicações off-road.
ATVs usados em pântanos e regiões úmidas exigirão limpeza e manutenção frequentes se uma roda polida for usada. Na maioria dos casos, uma roda pintada ou anodizada é a melhor opção para essas condições. Isso permitirá que o operador simplesmente retire a lama das rodas com mangueira e deixe-as secar ao ar. Nesse tipo de uso, também é preferível usar pneus muito altos para aumentar a altura sobre a lama e a água. Nesse cenário, os melhores aros de ATV são normalmente superdimensionados porque permitem que um pneu muito alto seja montado no ATV com facilidade.