Pour toute personne qui a envisagé de remplacer les freins du véhicule domestique, il est important de procéder avec précaution. Après tout, les freins d’une voiture font partie de l’équipement de fonctionnement essentiel et le travail doit être fait correctement. Voici quelques points à garder à l’esprit si vous avez décidé d’installer vos propres freins.
Avant de desserrer le premier écrou de roue, il est important que vous lisiez tout dans le manuel du propriétaire de votre automobile concernant le système de freinage. Vous souhaitez connaître à l’avance les spécifications des types de freins à disque, la taille des sabots de frein nécessaires et les préparatifs particuliers à effectuer avant d’accéder au système de freinage. Choisir de rassembler et d’assimiler les informations pertinentes avant de commencer à installer vos propres freins évitera pas mal de problèmes tout en vous engageant dans ce projet automobile à faire soi-même.
Ensuite, rassemblez les outils nécessaires pour installer avec succès vos propres freins. Cela impliquera le cric de la voiture, des cales à placer derrière les pneus non situés près des freins et les outils à main nécessaires pour desserrer les cosses et autres écrous et boulons pendant le processus. Gardez à l’esprit que vos outils à main peuvent tous être linéaires, mais vous avez besoin d’outils métriques pour ce travail. Consultez votre manuel du propriétaire pour plus de détails sur le type d’écrous et de boulons utilisés avec votre marque et votre modèle.
Troisièmement, ayez sous la main les pièces de rechange dont vous aurez besoin pour installer vos propres freins. À tout le moins, vous aurez besoin de plaquettes de frein, de sabots et éventuellement d’un nouveau disque de frein. En fait, vous ne saurez rien sur le rotor tant que vous n’êtes pas dans le système de freinage. Gardez à l’esprit que les disques de frein de nombreuses voitures peuvent être tournés une fois, ce qui vous permet de renoncer au remplacement jusqu’à la prochaine fois.
Une fois tous vos outils et pièces de rechange assemblés, assurez-vous que le véhicule est sur un sol ferme et positionnez le cric. Vous devez effectuer deux tâches avant de soulever la première roue. Placez des cales derrière les trois autres roues pour empêcher la voiture de rouler hors du cric. Deuxièmement, desserrez les écrous de roue sur le pneu avant de soulever cette section du véhicule. Ne les supprimez pas pour le moment; il suffit de les desserrer pour qu’ils soient plus faciles à retirer plus tard. Une fois le pneu décollé du sol, retirez les écrous de roue et retirez le pneu. Vous pourrez maintenant voir l’état de vos freins et commencer le processus d’installation de vos propres freins.
Vérifiez s’il y a des problèmes avec les tuyaux, les raccords et l’étrier. Assurez-vous de vérifier les plaquettes de frein des deux côtés du disque de frein. Ressentez également autour du disque de frein et notez les rainures que vous pourriez trouver. Une fois que vous êtes convaincu que le disque de frein est toujours en bon état, retirez le cylindre de frein et posez le cylindre sur le frein à disque. L’unité sera un peu lourde dans la plupart des modèles et vous en aurez besoin pour rester stationnaire pendant que vous remplacez les coussinets et les chaussures. Gardez à l’esprit que la conduite de frein est attachée et que vous ne voulez pas l’endommager pendant le processus lorsque vous installez vos propres freins.
En faisant glisser les anciennes plaquettes de frein, vérifiez le maître-cylindre pour tout signe d’usure ou toute fuite qui pourrait indiquer un problème avec le liquide de frein. Espérons que vous n’en trouverez aucun. À ce stade du processus d’installation de vos propres freins, prenez un moment et essuyez toute saleté ou résidu autour des freins. Vous pouvez également profiter de cette opportunité pour lubrifier tous les points de contact. À ce stade, vous pouvez installer les nouvelles plaquettes de frein. Ce sera relativement facile sur les véhicules plus récents, car la plupart d’entre eux s’enclenchent simplement. C’est aussi l’occasion de remplacer les mâchoires de frein usées si nécessaire. Il n’y a généralement que quelques écrous qui les maintiennent en place. Retirez les écrous, nettoyez la zone derrière la chaussure et remplacez par les nouvelles chaussures.
A partir de là, il s’agit d’inverser votre process et de remonter les composants. Votre dernière tâche dans le processus d’installation de vos propres freins consiste à remettre le pneu sur le véhicule, à le fixer avec les écrous de roue et à abaisser le mécanisme du cric. N’oubliez pas de serrer complètement les écrous de roue une fois le véhicule au sol. Répétez ce processus avec chacun des ensembles de freins du véhicule.
Gardez à l’esprit que pour les gros travaux de freinage impliquant le remplacement de l’ensemble du système, vous voudrez peut-être faire appel aux services d’un professionnel. L’installation de vos propres freins est bien quand il s’agit de faire tourner les rotors et de changer les plaquettes et les patins, mais les problèmes majeurs nécessitent l’expertise d’un mécanicien chevronné. Comprenez vos limites dans la tâche de pouvoir installer vos propres freins et respectez-les. Cette approche se traduira par une utilisation sûre du véhicule pour vous, vos proches et les autres personnes sur la route.