Un élévateur de voiture est un dispositif utilisé pour soulever une voiture pour permettre l’accès sous le véhicule. Généralement disponible dans les styles à un, deux et quatre montants, un palan pour voiture est souvent un outil précieux pour travailler sur le bas d’un véhicule. Il existe des versions hydrauliques du palan pour voiture, cependant, les modèles électriques sont les types les plus couramment utilisés dans les garages et les magasins à domicile. Les modèles de palan sont disponibles dans des conceptions de montage sur rampe et sur châssis, chacun offrant ses propres aspects positifs et négatifs, la conception de montage sur châssis offrant la plus grande polyvalence et l’accès à la plupart des véhicules.
De nombreuses réparations automobiles sont plus faciles à effectuer à l’aide d’un palan de voiture que de travailler sans palan. En utilisant le palan de voiture pour soulever la voiture, l’accès aux composants du châssis, de l’échappement et de la suspension est placé à portée de main pour le mécanicien. Le palan est un dispositif robuste qui atteint généralement sous la voiture et se connecte à des points spécifiques sur le châssis du véhicule pour faciliter le soutien de la voiture lorsqu’elle est soulevée dans les airs. En activant un moteur électrique, le palan est soulevé dans les airs à l’aide d’une tige filetée ou d’une pompe hydraulique à vérins hydrauliques. Certains modèles plus anciens du palan utilisent un vérin hydraulique pneumatique pour soulever le véhicule.
Les premières versions du treuil de voiture utilisaient un seul vérin hydraulique pour soulever la voiture. Ce palan rendait généralement difficile le retrait et le remplacement de systèmes d’échappement entiers. Les difficultés provenaient du placement du cylindre et du support de châssis situé au centre du véhicule.
Le palan à quatre montants de style rampe a résolu le problème d’accès en faisant conduire la voiture sur une paire de rampes qui étaient surélevées aux quatre coins. Cela a laissé le dessous complet du châssis ouvert. Le problème avec ce type de palan, cependant, est que le véhicule est obligé de s’asseoir sur les pneus, ce qui rend l’accès aux roues, aux freins et aux amortisseurs difficile.
Pour retirer les pneus pour l’entretien, le treuil à quatre colonnes nécessitait qu’une voiture soit soulevée sur le treuil et placée sur des supports. Le treuil de voiture à deux colonnes a résolu ce problème en utilisant deux bras extérieurs qui passent sous le châssis du véhicule depuis le bord extérieur de la voiture. Cela permet de retirer les roues lorsque la voiture est en position relevée, ainsi que de maintenir un accès ouvert sous la voiture. Cette conception à deux montants est le palan de voiture le plus couramment utilisé dans les garages personnels et commerciaux du monde entier.