Die Besonderheiten, die Sie tun müssen, um eine Mechanikerzertifizierung zu erhalten, variieren stark je nach Standort, aber an den meisten Orten umfasst der Prozess eine Kombination aus Kursarbeit, Training am Arbeitsplatz und der Leistung bei einer formellen Prüfung. Es ist eine gute Idee, sich mit Experten in Ihrer Gerichtsbarkeit zu erkundigen, um sich über die Besonderheiten zu informieren. In einigen Ländern wie den USA und Großbritannien legen die einzelnen Aufsichtsbehörden mehr oder weniger universelle Standards fest, während in anderen wie Kanada die Regeln je nach Provinz variieren, so dass Personen, die an verschiedenen Orten arbeiten, möglicherweise unterschiedliche Anforderungen an die Berechtigung haben. An fast allen Orten müssen Zertifikate auch nach dem Erwerb gepflegt werden. Manchmal beinhaltet dies regelmäßige Wiederholungsprüfungen, aber häufiger geht es nur darum, die Anmeldeanforderungen im Auge zu behalten und die geplanten Gebühren zu zahlen.
Bedeutung des Standorts
Ein wenig Recherche über die Gesetze und Regeln Ihres Standorts ist normalerweise ein guter Anfang. Sie brauchen nicht oft eine Mechaniker-Zertifizierung, um mit der Arbeit zu beginnen, aber an manchen Orten ist sie es – und auf jeden Fall werden Sie mit ziemlicher Sicherheit mehr bezahlt, wenn Sie eine haben. Von hier aus besteht die größte Aufgabe darin, den Prozess herauszufinden, Ihre zuständige Aufsichtsbehörde zu identifizieren und die Anforderungen zu verstehen.
In den USA ist das National Institute for Automotive Service Excellence (ASE) die beliebteste Zertifizierungsstelle für Mechaniker. Das Institut ist eine gemeinnützige Organisation, die weithin respektiert und als Dachorganisation für die Zertifizierung von Mechanikern anerkannt ist. Der Begriff „ASE-zertifiziert“ ist ein allgemeiner Begriff, der nicht nur für Autos gilt, sondern für viele verschiedene mechanische Zertifizierungen für eine Vielzahl von Fahrzeugen und Fahrzeugteilen. Insgesamt bietet die Organisation mehr als 40 Prüfungen an.
Das Vereinigte Königreich arbeitet nach einem ähnlichen System, das vom Institute of the Motor Industry (IMI) verwaltet wird. IMI bietet in der Regel drei verschiedene Zertifikats-„Stufen“ an: eine für Wartung, für Reparaturprinzipien und eine für Technologie. Durch IMI-Programme erworbene Zertifizierungen sind in der Regel in ganz England, Schottland, Wales und Nordirland gültig. Viele europäische Länder arbeiten nach einem ähnlichen Modell, und in einigen Fällen haben die Länder Gegenseitigkeit – aber nicht immer. Etwas anders sieht es in Kanada aus, wo jede Provinz ihre eigene Regulierungsbehörde und ihre eigenen Zertifizierungsanforderungen hat. Infolgedessen können Sie mit einer Zertifizierung zum Arbeiten in beispielsweise British Columbia nicht unbedingt eine Stelle in Alberta finden. Aufgrund dieser Ungleichheit ist es wichtig, sich vor Beginn zu informieren, welchen Regeln Sie unterliegen, da Ihre Entscheidungen jetzt Ihre Mobilitätsoptionen beeinflussen können.
Coursework
Fast alle Zertifizierungsstellen möchten, dass die Kandidaten ein wenig Kursarbeit absolvieren. Manchmal reichen nur wenige Kurse aus, manchmal sind aber auch vollständige Abschlüsse oder Studiengänge auf Universitätsniveau erforderlich. Diese können je nach Standort direkt von der Agentur angeboten werden. In den meisten Fällen sind Bildungskredite jedoch etwas, das eine Person mehr oder weniger selbstständig absolvieren muss.
Viele Fachschulen, Berufsschulen und Volkshochschulen bieten Programme an, die eigentlich für Personen gedacht sind, die eine Zertifizierung anstreben. Die Studierenden können sich oft auf bestimmte Bereiche wie Heizung und Kühlung, grundlegendes Motormanagement, Antriebssysteme oder Getriebe konzentrieren, und die Zeitpläne sind oft flexibel. Auch allgemeine Kurse zur Mechanik können auf die Zertifizierungspflicht angerechnet werden, auch wenn sie nicht speziell dafür konzipiert sind.
Einige Autohändler und Autohersteller sponsern auch Schulungsprogramme für die mechanische Zertifizierung. Typischerweise handelt es sich um einen fokussierten zweijährigen Studiengang, der sich an Personen richtet, die an einer bestimmten Pkw- oder Lkw-Marke arbeiten möchten. Einige Motorradhersteller tun dies auch, um sicherzustellen, dass sie über Qualitätsmechaniker verfügen, die ihre Produkte warten. Wenn Sie daran interessiert sind, an einer bestimmten Fahrzeugmarke zu arbeiten, wenden Sie sich an den Hersteller und lokale Händler, um zu erfahren, wie Sie in das Mechaniker-Zertifizierungsprogramm für ihr Unternehmen einsteigen können.
Ausbildung und betriebliche Ausbildung
Neben dem Buchlernen müssen Sie wahrscheinlich auch eine bestimmte Anzahl von Stunden der betrieblichen Ausbildung eintragen, um sich für ein Zertifikat zu qualifizieren. Organisierte Zertifizierungsprogramme, wie sie von Autohändlern angeboten werden, beinhalten dies oft, aber in anderen Fällen müssen Sie es selbst durchführen. Das Vereinigte Königreich erfordert in der Regel eine formelle Lehrzeit, in der die Person, die einen Abschluss anstrebt, ein Jahr oder länger eng mit einer bereits zertifizierten Person zusammenarbeitet und eine praktische Ausbildung erhält. Das IMI führt eine Liste der Ausbildungsplätze und genehmigt manchmal auch Stellen, die nicht in seiner Datenbank aufgeführt sind.
Prüfungsprozess
Egal wo Sie sich befinden, der Prozess wird höchstwahrscheinlich eine Reihe von Prüfungen beinhalten, um Ihr Grundwissen und Ihre Beherrschung des Materials zu testen. Prüfungen beinhalten fast immer sowohl einen theoretischen Teil, der meist schriftlich stattfindet, als auch einen praktischen Teil, der oft mit praktischer Arbeit, meist vor einem Expertengremium, verbunden ist. Verschiedene Arten von Fahrzeugen, wie Autos, Lastwagen und Motorräder, können auch unterschiedliche Prüfungen durchführen.
Halten Sie Ihre Zertifizierung aktuell
Zertifikate sind normalerweise nicht ewig gut. In den USA zum Beispiel laufen ASE-Zertifizierungen alle fünf Jahre ab, und ein Teil des Erneuerungsprozesses beinhaltet die Wiederholung bestimmter Prüfungsteile. Dazu gehört in der Regel auch die Zahlung von Routinegebühren. Es ist eine gute Idee, sich bei Ihrer Aufsichtsbehörde zu erkundigen, um sicherzustellen, dass Sie wissen, was Sie erwartet, und sich im Voraus darauf vorzubereiten, was Sie tun müssen, um auf dem Laufenden zu bleiben.