Scheibenbremsen werden wie jede andere Art von Bremse verwendet, um die Bewegung zu verlangsamen oder zu stoppen. Sie wirken, indem sie Reibung und Druck ausüben, die die Bewegung eines Rades verlangsamen oder ganz stoppen. Auch als Rotoren bekannt, werden Scheiben an den Rädern oder in einigen Fällen an der Achse befestigt.
Scheibenbremsen werden in der Regel aus keramischen Werkstoffen oder Gusseisen hergestellt. Sie werden auf unterschiedliche Weise angetrieben, von elektromagnetischen, hydraulischen und pneumatischen bis hin zu mechanischen. Wenn Scheibenbremsen angezogen werden, entsteht Reibung, wodurch die Bremsbeläge in den Bremssätteln gegen die Scheibe drücken.
Dadurch wird die Bewegung verlangsamt und kann dazu führen, dass das Rad vollständig zum Stillstand kommt. Diese Vorgänge treten auf, wenn Sie in Ihrem Fahrzeug auf das Bremspedal drücken. Scheibenbremsen wurden zwar schon früh in Fahrzeugen eingesetzt, waren jedoch nicht die gebräuchlichste Art von Bremssystemen. Sie wurden hauptsächlich für Sportwagen oder andere Hochleistungsfahrzeuge aufgrund der erhöhten Nachfrage nach Bremskraft in solchen Fahrzeugen verwendet.
Heute sind Scheibenbremsen häufiger als Trommelbremsen. Sie haben auch Verwendung in Sportgeräten wie Mountainbikes gefunden. Da es verschiedene Arten von Scheibenbremsen gibt, eignen sich bestimmte Typen besser für bestimmte Anwendungen, Ausrüstungen oder Fahrzeuge.
Zum Beispiel können beim Rennen oder Radfahren geschlitzte oder gebohrte Scheiben bevorzugt werden, da sie Luft, Staub, Feuchtigkeit und Gas durch Öffnungen in der Scheibe entweichen lassen. Andernfalls kann sich auf den Scheiben ein Film bilden, der zu viel Hitze entwickeln kann. Dies kann zu einer nicht optimalen Leistung sowie zu Rissen und Sprüngen führen, wenn die Scheibenbremsen keine Belüftung haben.
Im Vergleich zu Trommelbremsen gibt es einige wichtige Elemente, die Scheibenbremsen zur bevorzugten Option machen. Eine bessere Hitzebeständigkeit, eine bessere Erholungsfähigkeit nach Nässe und die Fähigkeit, eine proportionale Kraft basierend auf dem auf das Bremspedal ausgeübten Druck aufzubringen, sind Schlüsselüberlegungen. Dennoch kann es bei einigen leichten Fahrzeugen eine Kombination aus Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen hinten geben. Da die Vorderradbremse die meiste Arbeit verrichtet, ist es sinnvoll, an dieser Stelle Scheibenbremsen einzusetzen.
Durch die Verwendung beider Bremsarten können die Hersteller die Kosten niedrig halten und helfen, ein einfacheres System für Feststellbremsen zu entwickeln. Auch das Gewicht muss berücksichtigt werden. Trommelbremsen tragen weniger zum Gesamtgewicht eines Fahrzeugs bei als Scheibenbremsen, daher kann diese Kombination je nach Fahrzeugtyp sehr effektiv sein.