Da sich der Kraftstofftank am gegenüberliegenden Ende des Fahrzeugs vom Motor befindet, ist eine Kraftstoffpumpe erforderlich, um das Gas zum Motor zu saugen. Es gibt zwei Arten: mechanische, die in Autos mit Vergaser verwendet wurden, und elektrische, die in Autos mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung verwendet werden.
Ein Vergaser ist ein Kraftstofffördermechanismus, der das einfache Prinzip des Unterdrucks nutzt, um dem Motor Kraftstoff zuzuführen. Derselbe Unterdruck, der das Luft-Kraftstoff-Gemisch in den Motor saugt, zieht auch Kraftstoff entlang der Leitungen zum Motor. Es ist jedoch zusätzliche Hilfe erforderlich, daher verfügen Vergasermotoren über eine mechanische Kraftstoffpumpe. Dies läuft von der Rotation des Motors ab; Daher befindet es sich bei einem Auto mit Vergaser neben dem Motor.
Die elektronische Kraftstoffeinspritzung ist ein Fördersystem, das einen feinen Kraftstoffnebel in die Brennräume des Motors spritzt. Ein Computer steuert das System und überwacht dabei Faktoren wie die Stellung der Drosselklappe, das Luft-Kraftstoff-Verhältnis und den Inhalt des Abgases. Da das System keine bereits vorhandene Kraft wie Vakuum verwendet, um den Kraftstoff entlang der Leitungen zu saugen, muss sich die Kraftstoffpumpe an der Quelle befinden, dh im oder neben dem Kraftstofftank. Die Pumpe ist elektronisch, dh sie wird elektronisch angetrieben und gesteuert. Manchmal ist seine Funktion an einem leisen, stetigen Summen zu erkennen, das vom Heck des Autos kommt.
Ein Ausfall der Kraftstoffpumpe ist keine Seltenheit, insbesondere bei Fahrzeugen mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung. Normalerweise stottert und stirbt ein Auto, wenn es ausfällt, und startet nicht neu. Im Wesentlichen verhält sich ein Auto mit diesem Fehler so, als ob es kein Benzin mehr hätte, selbst wenn Benzin im Tank ist. Der Ausfall der Kraftstoffpumpe kann durch Überprüfen des Kraftstoffzufuhrendes des Systems überprüft werden; Wenn dem Motor kein Kraftstoff zugeführt wird, ist höchstwahrscheinlich die Kraftstoffpumpe ausgefallen.
Der Austausch einer elektronischen Kraftstoffpumpe kann eine heikle Angelegenheit sein. Bei einigen Autos befindet es sich in einem Bereich, der von der Unterseite des Autos aus leicht zugänglich ist. Andere Autos haben eine Zugangsklappe im Inneren des Autos, die entfernt werden kann, um die Kraftstoffpumpe zu erreichen. Bei noch anderen Autos muss der Kraftstofftank abgesaugt und entfernt oder fallengelassen werden, bevor auf die Pumpe zugegriffen werden kann. Letzterer Autotyp ist in der Regel die mühsamste Ersatzarbeit.