Uno screener di sicurezza dei trasporti è responsabile del controllo visivo e fisico dei passeggeri e dei bagagli di chiunque si imbarchi su un aereo per garantire che nulla di illegale o di contrabbando venga portato sull’aereo. Generalmente incontrato dal pubblico in generale mentre le persone si fermano ai checkpoint di sicurezza dell’aeroporto, uno screener di sicurezza dei trasporti controllerà l’identificazione di una persona, la guarderà passare attraverso un metal detector, utilizzare una bacchetta a mano, se necessario, e ispezionare i bagagli per eventuali oggetti sospetti. I vagliatori lavorano generalmente per la Transportation Safety Administration (TSA) degli Stati Uniti e passano processi di applicazione e formazione piuttosto rigorosi.
Fondata nel 2001 dopo gli attacchi dell’11 settembre, la TSA faceva parte originariamente del Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti, ma in seguito divenne parte del Dipartimento della sicurezza nazionale. La TSA richiede che chiunque faccia domanda per diventare uno screener di sicurezza dei trasporti deve soddisfare i requisiti fisici necessari per lavorare in piedi per un lungo periodo di tempo. Uno screener ha anche bisogno della capacità di gestire lo stress mentale e i requisiti per affrontare clienti potenzialmente irati o arrabbiati e situazioni di crisi. Sebbene possa sembrare drammatico, esiste la reale possibilità che uno screener per la sicurezza dei trasporti possa entrare in contatto diretto con una persona o materiali intenzionati a commettere un atto violento e mortale.
Per evitare che ciò accada, gli addetti allo screening vengono addestrati attraverso dozzine di ore di formazione in aula e al computer e centinaia di ore di formazione sul campo per cercare, individuare e isolare potenziali minacce alla sicurezza. Inoltre, un addetto allo screening della sicurezza dei trasporti è in genere sottoposto a formazione continua ogni settimana e ogni giorno per conoscere le più recenti minacce alla sicurezza e i tipi di dispositivi che potrebbe incontrare. Oltre all’addestramento, uno screener in genere trascorre la sua giornata in bicicletta tra diversi ruoli e lavori mentre si trova in un aeroporto.
Uno screener di sicurezza per i trasporti può iniziare la giornata con un metal detector, osservando i passeggeri che passano e maneggiandoli a mano con un metal detector portatile per garantire che nessuno porti qualcosa di pericoloso o illegale su un aereo. Lo screener potrebbe quindi passare al controllo bagagli dove vengono guardate le schermate mentre le macchine a raggi X guardano nel bagaglio delle persone. Se si riscontra qualcosa di sospetto nelle immagini, lo screener dovrà spesso aprire fisicamente il bagaglio e ispezionarlo per assicurarsi che non passino oggetti di contrabbando. Uno screener sarà inoltre di stanza presso le principali entrate ed uscite per garantire che nessuno cerchi di aggirare il processo di sicurezza. Durante il giorno, un singolo dispositivo di controllo della sicurezza del trasporto di solito trascorre diverse ore in ciascun posto e viene ruotato tra di loro nel corso di un singolo turno.