L’olio sintetico per compressori lubrifica le parti meccaniche interne del motore del compressore d’aria per prevenire l’attrito e il surriscaldamento. Il compressore d’aria stesso pressurizza l’aria in ingresso per alimentare utensili pneumatici, come trapani e pistole per punti metallici. Il compressore deve rimanere lubrificato o il suo motore si danneggerà irrimediabilmente.
Le reazioni chimiche eseguite in un ambiente di produzione controllato vengono utilizzate per generare olio sintetico per compressori. A differenza degli oli naturali, l’olio sintetico ha una struttura molecolare di dimensioni uniformi, che gli consente di scorrere facilmente sulle parti funzionanti del compressore. Questo tipo di olio dura anche più a lungo degli oli naturali in modo che gli utenti non debbano sostituire frequentemente l’alimentazione dell’olio del compressore. Molti proprietari di compressori preferiscono questa forma di lubrificazione poiché garantisce anche una lunga durata del motore della macchina.
L’olio sintetico del compressore riveste le pareti interne della camera del pistone all’interno del motore del compressore. Mentre il pistone si muove su e giù, porta aria nel serbatoio del compressore per pressurizzare e immagazzinarla. Poiché il pistone si muove costantemente durante l’uso del compressore, la mancanza di lubrificazione causerà l’inceppamento del pistone a causa dell’attrito e la possibile rottura o rottura. Di conseguenza, il motore del compressore dovrà essere ricostruito o sostituito completamente.
Ogni produttore di compressori annota l’olio specifico necessario per il corretto funzionamento nel manuale del proprietario. I sintetici sono comunemente elencati come una scelta di olio poiché queste sostanze fabbricate non hanno piccoli contaminanti all’interno della loro miscela. Minuscoli contaminanti possono facilmente formare un accumulo appiccicoso all’interno del motore del compressore, arrestando forzatamente qualsiasi movimento meccanico e danneggiando la macchina.
Gli ingredienti dell’olio sintetico per compressori variano a seconda dei produttori. Alcuni ingredienti comuni includono esteri fosforici e fluorosiliconi. Inoltre, ogni olio ha un indice di viscosità, proprio come l’olio motore. Quando un utente deve sostituire l’olio del compressore nella macchina, deve verificare la valutazione della viscosità prima di acquistare un olio sintetico per compressore.
Una viscosità non adeguata può facilmente danneggiare il motore del compressore. Oli diluiti non proteggeranno correttamente le parti meccaniche, sottoponendole ad eccessivo calore e attrito, eventualmente deformando e rompendo le parti in movimento. Al contrario, un olio troppo denso per il motore del compressore ostacolerà il movimento meccanico, con conseguente scarso flusso d’aria dal compressore e danni alle parti interne.
Molti consumatori scelgono l’olio sintetico per compressori per le loro macchine a causa del controllo dell’attrito che offre. Una corretta lubrificazione delle parti fa sì che le parti si muovano più agevolmente l’una contro l’altra, generando meno rumore. Un compressore adeguatamente lubrificato utilizzato in una piccola impresa o in un’officina domestica non causerà quindi troppi disturbi ai lavoratori vicini o ai vicini.