Un asse anteriore ? un albero rotante nella parte anteriore di un veicolo che gira le ruote anteriori. Il design del veicolo pu? essere abbastanza variabile e gli assali sono disponibili in una vasta gamma di formati e design per soddisfare le diverse esigenze. La sostituzione di un assale anteriore pu? essere necessaria a seguito di un incidente grave o di altri danni, come una forte ruggine. I pezzi di ricambio sono disponibili presso i produttori e le discariche, dove ? possibile trovare abbinamenti per veicoli pi? vecchi che non possono essere acquistati prontamente sul mercato aperto.
Mentre i conducenti spesso considerano l’assale anteriore come un albero semplice, l’asse viene effettivamente pi? comunemente diviso in due, con un differenziale tra i due segmenti. Il differenziale consente alle ruote di girare a velocit? diverse mentre il veicolo sta girando. Ci? aumenta la trazione, leviga la maneggevolezza e semplifica il controllo del veicolo. Quando l’allineamento della vettura ? dritto, le ruote possono girare alla stessa velocit?.
A volte un asse anteriore ? un asse motore, mentre in altri casi non ? a guida, a seconda del design della vettura. Le auto a trazione anteriore utilizzano l’assale anteriore per guidare e sterzare, mentre l’asse posteriore segue semplicemente. In un’auto a trazione posteriore, ? il contrario. Alcuni veicoli sono tutti a trazione integrale o possono alternare tra due e quattro ruote motrici a seconda delle circostanze. La trazione integrale pu? essere utile per terreni accidentati e in alcune altre situazioni in cui sono necessari maggiore trazione e controllo.
Quando un assale anteriore necessita di essere sostituito, pu? essere coinvolto il processo. Un meccanico dovr? rimuovere le ruote e altri componenti e potrebbe essere necessario scollegare parti della trasmissione per liberare l’asse per la rimozione. Dopo che ? stato rimosso, il meccanico pu? ispezionare i sistemi nell’auto per verificare la presenza di segni di danni e altri problemi, quindi montare il nuovo assale, fissarlo e sostituire gli altri componenti. Dovrebbe quindi testare la macchina per confermare che gestisca correttamente.
L’altezza della vettura sopra l’assale anteriore pu? variare, a seconda del design. Alcune auto hanno ammortizzatori e molle pi? grandi per posizionare il baricentro del veicolo pi? in alto, mentre altre possono essere basse al suolo, come nel caso di auto sportive e auto da corsa. Un’auto con un baricentro pi? alto pu? essere pi? incline al ribaltamento e pu? essere pi? difficile da controllare, a differenza di un’auto a bassa pendenza che tende ad angoli bene e resiste alle forze di ribaltamento.