Un hoy è un tipo di nave, apparso per la prima volta nel XVI secolo in Europa con le marine olandesi e inglesi. Diversi tipi di navi sono stati classificati come carrelli, tra cui navi costiere a scafo a poppa, a uno o due alberi e pesanti chiatte a vela. Queste navi mercantili si spostavano generalmente di circa 60 tonnellate e venivano utilizzate per il trasporto di merci a corto raggio o passeggeri da un porto all’altro lungo la costa o, raramente, attraverso la Manica. Non erano progettati per navigare in mare aperto e talvolta venivano impiegati per trasportare passeggeri e merci dalla costa a navi più grandi.
La parola hoy deriva dalla parola olandese originale hoey. Nella sua forma originale, un hoy era spesso una singola nave alberata, a vela spirituale, usata come, tra l’altro, un trasportatore di merci e una nave da guerra leggera. Queste navi dovevano essere schierate nelle zone costiere. I paranchi inglesi e olandesi variavano nel design, dato che i paranchi inglesi di solito avevano un albero e le barche olandesi erano equipaggiate con due alberi. Queste barche erano scafo pesante e non costruite per la velocità ma per ottimizzare la capacità di carico.
Entro il 18 ° secolo, i carrelli erano generalmente dotati di vele a sloop, sebbene persistessero le configurazioni preferite di alberi singoli per le navi inglesi e alberi doppi per le navi olandesi. Il ruolo di queste navi nei secoli XVIII e XIX rimase invariato, tuttavia. Erano principalmente navi da carico e passeggeri con scafo pesante destinate all’uso nelle acque costiere, sebbene alcuni continuassero ad essere equipaggiati come navi da guerra per la difesa costiera.
Con l’evoluzione del design delle navi, anche i carrelli cambiarono. All’inizio del XIX secolo, la marina inglese equipaggiò una piccola flotta di queste navi come navi da guerra di difesa costiera per contrastare una percepita minaccia di attacco da parte dei francesi. Queste barche erano armate a vari livelli. Alcuni avevano solo una pistola, ma alcuni erano equipaggiati con un numero di cannoni piccoli e medi. Mentre diversi paesi utilizzavano i paranchi come navi da guerra, la maggior parte di queste imbarcazioni rimase mercantile.
Questo tipo di nave era particolarmente diffusa negli estuari costieri del Tamigi, in Inghilterra e lungo la costa olandese. Le navi più grandi si affidavano a paranchi per trasportare merci e passeggeri dalla costa poiché non erano in grado di navigare nelle acque poco profonde di queste aree. Gli hoys venivano anche comunemente usati lungo le coste per trasportare merci e passeggeri a breve distanza da un porto all’altro. Lungo la costa inglese, non era insolito per le persone che desideravano il trasporto di grandine da terra.