Un ponte a ponte è un progetto in cui la strada o la passerella di un ponte, chiamata impalcato, si trova in modo pulito sopra qualsiasi struttura di supporto, che di solito è fatta di cemento, acciaio o legno. Vengono utilizzati diversi design di supporto, ma il vantaggio di un ponte a ponte è l’assenza di un supporto visibile sopra la carreggiata. Questo design offre una carreggiata aperta senza opere in acciaio che ostruiscano la vista o creino pericoli per elicotteri o aerei nelle vicinanze.
I ponti a ponte piatto prefabbricati sono forse il design più semplice, ma presentano dei limiti. Questi ponti sono costruiti con rettangoli di cemento armato collegati da un capo all’altro e posti su supporti verticali chiamati pilastri. Nei progetti di impalcati prefabbricati viene utilizzato meno acciaio e i pilastri devono essere posizionati relativamente vicini tra loro per fornire supporto. Sono più adatti per ponti pedonali o brevi tratti di collegamento dove c’è spazio sotto per più pilastri.
Un diverso tipo di ponte prefabbricato è un design a trave scatolare. Questo ponte è costruito utilizzando una scatola in cemento armato con una sezione stradale piana sulla parte superiore. I progetti di travi scatolari in calcestruzzo possono coprire distanze maggiori rispetto a un ponte di cemento piatto, perché la scatola sosterrà carichi maggiori senza cedimenti o cedimenti.
Un altro tipo di ponte di coperta è un design a trave. Le travi orizzontali, tipicamente in acciaio, sono collegate da un’estremità all’altra per tutta la lunghezza del ponte e sostenute da pilastri posti sotto ciascun punto di connessione. Una carreggiata in acciaio e cemento può quindi essere posizionata sopra i supporti delle travi. Le travi in acciaio possono flettersi su e giù se la campata è troppo lunga, il che indebolirà il ponte. I ponti a travi sono utili per ponti pedonali o strade in cui più pilastri non creeranno alcun problema di spazio o spazio al di sotto di essi.
Un ponte a traliccio utilizza una serie di travi in acciaio con un design quadrato o triangolare per creare una scatola che poggia su pilastri a ciascuna estremità. I supporti in acciaio di un sistema a traliccio possono essere più difficili da costruire rispetto a un ponte a travi, ma possono essere costruiti a terra e quindi sollevati in posizione con una gru. Possono coprire una distanza maggiore rispetto a un ponte di travi, il che li rende utili dove è necessario spazio libero al di sotto. Un ponte a traliccio richiede più altezza di un impalcato a travi per lo spazio necessario sotto di esso, perché il sistema di tralicci ha un’altezza di circa il 12% della lunghezza del ponte.
Gli archi possono essere utilizzati in un progetto di ponte a ponte, se l’arco è posizionato sotto l’impalcato stradale. In questo progetto, viene costruito un arco in acciaio sostenuto da fondamenta su entrambe le estremità dell’arco. La carreggiata è costruita sopra l’arco, con il punto più alto dell’arco al centro della luce stradale. I progetti ad arco sono utili dove è necessaria una maggiore distanza al di sotto, come sopra fiumi, corsi d’acqua portuali o un’altra carreggiata.