Una barra di torsione è un tipo di sistema di sospensione che viene in genere utilizzato nei veicoli a ruote come auto, furgoni e camion. Un sistema di sospensione è un elemento importante e critico nella progettazione di un veicolo. Indipendentemente dal design, tutti i sistemi di sospensione svolgono le stesse importanti funzioni. Mantengono le gomme a contatto con la superficie della strada, sostengono il peso di un veicolo e assorbono le forze generate dal movimento e dal movimento del veicolo.
Le barre di torsione sono essenzialmente barre di metallo che funzionano come una molla. Ad un’estremità, la barra è fissata saldamente in posizione al telaio o al telaio di un veicolo. L’altra estremità della barra può essere fissata all’asse, al braccio di sospensione o ad un mandrino, a seconda delle specifiche del design di un veicolo. Mentre un veicolo si muove lungo la strada, le forze generate dal movimento del veicolo creano una coppia sulla barra, che la torce lungo il suo asse.
Contrastare la coppia è il fatto che la barra di torsione vuole naturalmente resistere all’effetto di torsione e tornare al suo stato normale. In tal modo, la sospensione fornisce un livello di resistenza alle forze generate dal movimento del veicolo. Questa resistenza è il principio chiave dietro un sistema di sospensione della barra di torsione.
Ci sono molti vantaggi chiave di questo sistema. Il design della sospensione della barra di torsione occupa meno spazio rispetto ad altri sistemi di sospensione. Ciò può consentire ai progettisti di veicoli di creare un abitacolo più spazioso. L’altezza delle barre può anche essere regolata più facilmente rispetto ad altri sistemi di sospensione. Sono inoltre estremamente resistenti e tradizionalmente hanno una lunga durata.
Ci sono anche diversi svantaggi delle sospensioni della barra di torsione. Il primo è che queste barre generalmente non offrono ciò che è noto come un tasso di molla progressivo. In sospensione con una molla progressiva, le bobine della molla sono distanziate a distanze diverse l’una dall’altra. Ciò consente al sistema di sospensione di consentire sterzata, frenata e manovrabilità costanti, garantendo al contempo una guida fluida e confortevole. I veicoli con barre di torsione sono spesso sintonizzati per offrire un’esperienza di guida più solida a scapito della scorrevolezza della guida o una guida più fluida a scapito della qualità di guida del veicolo.
I sistemi di sospensione della barra di torsione erano un tempo relativamente comuni nei veicoli passeggeri, ma oggi sono utilizzati principalmente per i sistemi di sospensione di camion e veicoli sportivi (SUV). Alcune importanti automobili che hanno utilizzato questo tipo di sospensioni sono state i modelli originali Volkswagen Beetle, Porsche 356, Porsche 911 che utilizzavano un motore raffreddato ad aria e gran parte della gamma Chrysler di automobili dalla fine degli anni ’50 alla fine degli anni ’80.