Un albero di uscita è la parte che esce da un motore che aziona gli accessori o trasmette la potenza del motore. Questo può guidare la trasmissione o l’alternatore. Tipicamente, un albero di uscita è una terminologia utilizzata in piccoli motori o macchine agricole.
Su una tipica automobile a benzina, a trazione anteriore, l’albero di uscita sarà nella parte inferiore del motore e nella parte anteriore. Questo albero avrà una puleggia collegata al mozzo dell’albero motore che guiderà tutti gli accessori del motore. Gli accessori verranno azionati tramite una cinghia di gomma che verrà infilata attorno a tutte le pulegge del motore.
Nelle applicazioni con trazione posteriore, il motore avrà effettivamente due alberi di uscita. Uno sulla parte anteriore del motore, che guiderà gli accessori del motore, come il servosterzo e il sistema di ricarica. Il secondo sporgerà dalla parte posteriore della trasmissione. Questa sarà la posizione in cui l’albero di trasmissione si collega e trasferisce l’alimentazione all’estremità posteriore.
I veicoli a quattro ruote motrici avranno effettivamente tre posizioni dell’albero di uscita. Uno sarà nella parte anteriore del motore, un altro uscirà dalla parte posteriore della scatola di trasferimento per guidare le ruote posteriori proprio come nell’applicazione della trazione posteriore. Il terzo albero di uscita uscirà dalla parte anteriore della scatola di trasferimento e guiderà le ruote anteriori. Questi alberi forniscono la potenza del motore a tre diverse posizioni sul veicolo.
Nel caso di un aereo a elica, l’albero che fuoriesce dal cofano anteriore fornisce energia all’elica. Su una nave le eliche sono guidate da un albero. Sulle macchine agricole, il caso non è così chiaro. Sulle macchine agricole gli attrezzi sono azionati dalla presa di forza o dalla presa di forza. L’albero della PTO sporge dal telaio del trattore e l’albero di trasmissione dell’attrezzo è accoppiato a questo albero.
Le motociclette sono uniche in quanto l’albero motore non alimenta alcun componente esterno al motore. Harley Davidson e le motociclette indiane sono contrarie a questa regola. Su questi due marchi, l’albero di uscita del motore alimenta la trasmissione tramite una catena o una cinghia. Su tutte le altre marche, l’albero di trasmissione alimenta il pneumatico posteriore mediante catena, pignone o albero di trasmissione. La trasmissione riceve la sua potenza attraverso una scatola ingranaggi che fuoriesce dall’albero motore.