Se si desidera scegliere l’asse posteriore meglio utilizzato, è necessario esaminare diverse aree. La condizione dell’olio di lubrificazione nella sezione centrale è l’indicatore migliore per identificare l’assale posteriore meglio utilizzato per qualsiasi applicazione. I cuscinetti devono inoltre essere esaminati per assicurarsi di aver scelto l’asse posteriore meglio utilizzato. Se si sceglie il gruppo completo, è necessario identificare l’alloggiamento dell’asse adeguato necessario per adattarsi al veicolo specifico; se si sceglie solo l’asse, accertarsi che lo schema dei bulloni sia lo stesso dell’asse da sostituire. È inoltre possibile esaminare le scanalature degli assi per accertarsi che siano del conteggio appropriato per adattarsi alla sezione centrale.
Gli alloggiamenti degli assi possono dire molto sull’asse che si trova all’interno. Eventuali segni di danni accidentali, come prove del fuoco o una curva visibile, significheranno che dovresti evitare quel particolare asse. Spesso, è possibile determinare la dimensione del cuscinetto di un asse esaminando l’alloggiamento dell’assale, in particolare le estremità del tubo dell’assale. Se possibile, rimuovere la sezione centrale o il coperchio dell’assale posteriore per ispezionare le condizioni del set di ingranaggi e del supporto.
Quando si tenta di fissare solo un asse, è sempre preferibile acquistare un asse posteriore usato installato in un gruppo asse completo. L’acquisto di un asse che si trova in una pila di assi usati o su uno scaffale può spesso portare all’acquisto di un assale posteriore usato sotto lo standard. Quando si trova un alloggiamento dell’assale completo, è possibile ruotare l’assale e verificare che sia in condizioni di funzionamento senza cuscinetti bruciati o scanalature danneggiate.
Se si desidera acquistare l’asse posteriore meglio utilizzato possibile, non acquistare mai un asse che presenti segni di danneggiamento della flangia dell’assale o dell’area scanalata. È anche meglio se il “nuovo” assale usato è completo di cuscinetti e, ove applicabile, fermagli a C in posizione. Quando si acquista un asse tipo C-clip, assicurarsi di esaminare sia l’estremità dell’asse sia i clip C stessi per rilevare eventuali segni di danni come surriscaldamento, raschiatura e danni da sfregamento. Ciò può spesso indicare una superficie del cuscinetto usurata o danneggiata sull’asse posteriore usato.