Forse il pi? grande vantaggio dei coprimozzi cromati ? il fatto che non arrugginiranno, il che significa che un proprietario di auto otterr? molti anni di protezione ed estetica di qualit? dal suo acquisto. I coprimozzi cromati sono anche molto meno costosi rispetto all’acquisto di ruote cromate o in lega, quindi un proprietario di auto pu? migliorare l’aspetto e la funzione delle sue ruote senza spendere una fortuna. Le opzioni per i coprimozzi cromati vanno da stili molto semplici a modelli pi? decorati e un proprietario di auto pu? scegliere i migliori coprimozzi in base alle sue preferenze e fascia di prezzo. Il proprietario di un’auto pu? anche installare i tappi senza attrezzi speciali in pochi minuti.
A differenza delle ruote cromate, i coprimozzi cromati non fanno parte dell’automobile. Sono semplicemente coperture che si fissano all’esterno delle ruote per proteggere i dadi e i rotori all’interno della ruota da sporco e sporcizia, nonch? sale da strada che pu? mangiare via al metallo e grippare bulloni. Ci? significa il costo dei coprimozzi cromati sar? significativamente inferiore al prezzo delle ruote completamente cromate. I coprimozzi cromati aiutano anche a migliorare l’aspetto di un’automobile, soprattutto se sul veicolo vengono utilizzate ruote in acciaio di fascia bassa. I coprimozzi possono essere realizzati in plastica cromata o non rivestita e la cromatura aggiunge un elemento di durabilit?, estetica e resistenza al decadimento.
Poich? i coprimozzi sono pi? facili rispetto alle ruote da realizzare, sono disponibili pi? forme e dimensioni. Un proprietario di auto pu? scegliere tra innumerevoli design per adattarsi al proprio veicolo, e di solito le uniche esigenze a cui un proprietario di auto deve attenersi sono le dimensioni adeguate per adattarsi alla ruota. Alcuni coprimozzi si attaccano alla ruota premendo sui dadi stessi, quindi il proprietario dovrebbe essere sicuro di scegliere un set di coprimozzi che si adattino al modello di alette. Alcune ruote sono dotate di cinque alette – bulloni che collegano la ruota all’assale – mentre altre sono dotate di quattro o addirittura sei.
Alcuni coprimozzi sono solo pezzi centrali che si adattano ai dadi stessi e nessun’altra parte della ruota. Questi sono diventati popolari dopo che i coprimozzi in acciaio pi? pesanti sono diventati noti per lavorare liberamente su terreni accidentati e cadere dalle ruote. I cappucci centrali molto pi? leggeri non erano inclini a questo problema, quindi i produttori di ruote hanno iniziato a produrre ruote che richiedevano solo il tappo centrale. Questi tappi possono anche essere cromati per estetica e resistenza alla corrosione o alla ruggine.