Forse il più grande vantaggio dei coprimozzi cromati è il fatto che non arrugginiranno, il che significa che un proprietario di auto otterrà molti anni di protezione ed estetica di qualità dal suo acquisto. I coprimozzi cromati sono anche molto meno costosi rispetto all’acquisto di ruote cromate o in lega, quindi un proprietario di auto può migliorare l’aspetto e la funzione delle sue ruote senza spendere una fortuna. Le opzioni per i coprimozzi cromati vanno da stili molto semplici a modelli più decorati e un proprietario di auto può scegliere i migliori coprimozzi in base alle sue preferenze e fascia di prezzo. Il proprietario di un’auto può anche installare i tappi senza attrezzi speciali in pochi minuti.
A differenza delle ruote cromate, i coprimozzi cromati non fanno parte dell’automobile. Sono semplicemente coperture che si fissano all’esterno delle ruote per proteggere i dadi e i rotori all’interno della ruota da sporco e sporcizia, nonché sale da strada che può mangiare via al metallo e grippare bulloni. Ciò significa il costo dei coprimozzi cromati sarà significativamente inferiore al prezzo delle ruote completamente cromate. I coprimozzi cromati aiutano anche a migliorare l’aspetto di un’automobile, soprattutto se sul veicolo vengono utilizzate ruote in acciaio di fascia bassa. I coprimozzi possono essere realizzati in plastica cromata o non rivestita e la cromatura aggiunge un elemento di durabilità, estetica e resistenza al decadimento.
Poiché i coprimozzi sono più facili rispetto alle ruote da realizzare, sono disponibili più forme e dimensioni. Un proprietario di auto può scegliere tra innumerevoli design per adattarsi al proprio veicolo, e di solito le uniche esigenze a cui un proprietario di auto deve attenersi sono le dimensioni adeguate per adattarsi alla ruota. Alcuni coprimozzi si attaccano alla ruota premendo sui dadi stessi, quindi il proprietario dovrebbe essere sicuro di scegliere un set di coprimozzi che si adattino al modello di alette. Alcune ruote sono dotate di cinque alette – bulloni che collegano la ruota all’assale – mentre altre sono dotate di quattro o addirittura sei.
Alcuni coprimozzi sono solo pezzi centrali che si adattano ai dadi stessi e nessun’altra parte della ruota. Questi sono diventati popolari dopo che i coprimozzi in acciaio più pesanti sono diventati noti per lavorare liberamente su terreni accidentati e cadere dalle ruote. I cappucci centrali molto più leggeri non erano inclini a questo problema, quindi i produttori di ruote hanno iniziato a produrre ruote che richiedevano solo il tappo centrale. Questi tappi possono anche essere cromati per estetica e resistenza alla corrosione o alla ruggine.