A volte indicato come controllo della velocit? o autocruise, il controllo automatico della velocit? ? una funzione utile che ? inclusa in molti veicoli. In sostanza, consente al guidatore di stabilire una velocit? specifica per il veicolo per procedere, senza la necessit? di premere manualmente il piede sull’acceleratore per mantenere la velocit? desiderata. Molti conducenti considerano questa funzione ideale per lunghi periodi di guida, in particolare su autostrade e altri tratti di strada che attraversano aree aperte.
La base per il controllo automatico della velocit? precede in realt? l’invenzione dell’automobile. Nel 1788, Matthew Boulton e James Watt svilupparono un controllo della velocit? per i motori a vapore. Destinato all’uso su imbarcazioni a vapore, questo primo dispositivo era noto come speedostat ed era progettato per aiutare a regolare la velocit? della barca in base alla quantit? di carico. Utilizzando il principio della forza centrifuga per regolare l’acceleratore della barca, il dispositivo ebbe un discreto successo durante il XIX secolo.
Dopo l’invenzione dell’auto, passarono diversi decenni prima che fosse fatto un serio lavoro su una funzione di controllo automatico della velocit?. Ralph Teetor invent? il primo sistema di controllo automatico della velocit? praticabile per le automobili nel 1945. Tuttavia, sarebbero trascorsi pi? di dieci anni prima che qualsiasi produttore di automobili potesse prendere in considerazione l’aggiunta della funzione a qualsiasi veicolo. Nel 1958, Chrysler divenne il primo produttore di auto ad offrirlo come una caratteristica di lusso sull’Imperial. Negli anni ’70, fu trovato su veicoli fabbricati da tutte le principali marche e modelli.
Come molte funzionalit?, il controllo della velocit? di crociera presenta numerosi vantaggi. Usarlo su lunghi tragitti che coinvolgono tratti di distanza in cui non vi ? poca o nessuna popolazione lungo la strada consente al guidatore di godersi il viaggio senza preoccuparsi di crampi ai piedi o al polpaccio. Un altro vantaggio ? il pi? alto tasso di efficienza del carburante che si ottiene quando lo si utilizza. Gli speeder possono anche trarre vantaggio dall’utilizzo di una funzione di controllo automatico della velocit?, poich? i controlli possono essere impostati al limite di velocit? ed evitare il potenziale da accostare per superare il limite di velocit?.
Esistono diversi casi in cui questa funzione non deve essere utilizzata. Condizioni meteorologiche avverse, come neve e pioggia battente, sono situazioni in cui un conducente deve essere pronto a rispondere immediatamente. I secondi preziosi necessari per disattivare il controllo automatico della velocit? di crociera e iniziare a regolare la velocit? della vettura possono fare la differenza tra evitare un incidente o ferirsi gravemente. Inoltre, utilizzarlo su strade caratterizzate da terreni che si alzano e si abbassano pu? portare a un calo del consumo di carburante. Insieme a queste condizioni sulla strada aperta, non ? saggio utilizzare il controllo automatico della velocit? in aree popolate, come citt? o paesi. In effetti, molte giurisdizioni hanno stabilito leggi che rendono illegale l’utilizzo di questa funzione entro i limiti della citt?.