Un argano a ruota è un dispositivo che può essere montato sulla ruota di un veicolo per aiutare a estrarre il veicolo da una condizione bloccata. Realizzato in acciaio, il tipico argano della ruota è un tamburo avvolto con un cavo in acciaio che si attacca ai dadi di una ruota. Una volta attaccato ai prigionieri della ruota del veicolo, il cavo viene rimosso dalla bobina ad una distanza che consente di fissare il cavo a un oggetto solido, come un albero o un altro veicolo. Una volta attaccato all’oggetto solido, il veicolo viene avviato e messo in marcia e il cavo viene avvolto sul tamburo dell’argano della ruota mentre la gomma gira. Ciò tira efficacemente il veicolo fuori da qualunque tipo di ostacolo fosse precedentemente bloccato.
Un argano a ruota è un dispositivo compatto che può essere trasportato in un veicolo per aiutare in una situazione bloccata. Il processo di installazione di un verricello è un po ‘lento e coinvolto; tuttavia, è molto più veloce che camminare per trovare aiuto nella maggior parte delle situazioni. Il primo passo per collegare l’argano al veicolo è rimuovere i dadi della ruota dalla ruota. Questo dovrebbe essere fatto un dado alla volta per evitare che i dadi delle ruote persi o la ruota si allentino dal veicolo.
Non è necessario sollevare il veicolo per rimuovere i dadi delle ruote e non deve essere sollevato per installare l’argano della ruota. Una volta rimossi i dadi delle ruote, l’estensione del dado della ruota, che viene comunemente fornita con l’argano della ruota, viene installata sul perno della ruota. Una volta installate tutte le prolunghe sui prigionieri, l’argano viene fissato alla ruota. Il cavo viene rimosso dalla bobina dell’argano della ruota e attaccato a un oggetto solido, preferibilmente un albero o un altro veicolo. L’oggetto deve essere sufficientemente resistente da non staccarsi quando viene applicata pressione dall’argano.
Una volta che il cavo del verricello è attaccato all’albero o ad altro oggetto, il veicolo bloccato viene avviato e inserito nella marcia. Quando il veicolo viene accelerato, la ruota inizia a girare, avvolgendo il cavo del verricello sulla bobina del verricello. Quando il cavo viene avvolto sulla bobina, il veicolo viene estratto dalla palude e riportato a terra solida. L’argano della ruota viene quindi rimosso dalla ruota e i dadi delle ruote originali vengono sostituiti sui prigionieri della ruota. L’argano può quindi essere rimesso nel veicolo in attesa di essere nuovamente chiamato a liberare un veicolo bloccato.