Il Landkreuzer P. 1000 Ratte (“Rat”) era un progetto dell’era della seconda guerra mondiale per un carro armato super pesante tedesco nazista con un peso di 1000 tonnellate o 1,000,000 di kg. In confronto, un carro armato Abrams pesa 61.4 tonnellate e costa 4.35 milioni di dollari USA (USD) per essere costruito. Bruhathkayosaurus, un sauropode che potrebbe essere l’animale più pesante mai esistito, aveva un peso compreso tra 175 e 220 tonnellate, parecchie volte più piccolo del Landkreuzer P. 1000 Ratte. Il Landkreuzer P. 1000 Ratte è stato progettato da Albert Speer, che aveva più esperienza come architetto che come ingegnere.
Il Landkreuzer P. 1000 Ratte non fu mai effettivamente costruito, in parte a causa delle scarse prestazioni di un altro carro super pesante tedesco, il più grande carro armato mai costruito, il Panzer VIII Maus (“Mouse”), con un peso di 175 tonnellate. I nomi “Maus” e “Ratte” dovevano essere ironici: questi carri armati erano tutt’altro che piccoli. Anche il Maus era troppo pesante per attraversare tutti i ponti tranne i più robusti, avendo invece bisogno di attraversare i fiumi sott’acqua. Sarebbe stato completamente immune a tutte le bombe lanciate dall’aria, tranne quelle più grandi. Il Landkreuzer P. 1000 Ratte non avrebbe potuto essere utilizzato sulle strade, poiché avrebbe masticato il cemento come un aratro nella zolla.
Il Landkreuzer P. 1000 Ratte doveva avere una lunghezza di 35 m (115 piedi), un’altezza di 11 m (36 piedi) e una larghezza di 14 m (46 piedi). La sua velocità doveva essere di 40 km/h (24 mph), sebbene questa stima fosse probabilmente troppo ottimistica. Il Landkreuzer P. 1000 Ratte aveva dimensioni più vicine a quelle di una nave da guerra che a quelle di un carro armato. In effetti, il suo assemblaggio sarebbe costato più di $ 100 milioni di dollari (nella valuta del 2007) e avrebbe richiesto strumenti di assemblaggio solitamente relegati in un cantiere navale.
Per gli armamenti, il Landkreuzer P. 1000 Ratte doveva essere equipaggiato con due cannoni da 280 mm, montati su una torretta solitamente impiegata per le navi da guerra della classe Gneisenau. Si dice anche che una di queste torrette sia stata costruita, ma se è così, è andata persa dopo la guerra. Altri cannoni includevano un cannone da 128 mm, otto cannoni Flak da 20 mm per la contraerea e due mitragliatrici Mauser da 15 mm.
Il Landkreuzer P. 1000 Ratte avrebbe utilizzato sei binari da 1.2 metri, due per lato, per il suo movimento. Ciò avrebbe devastato il terreno così gravemente che una scia di erba schiacciata e sassi si sarebbe estesa per decine di miglia lungo il suo percorso. Spostare il serbatoio alla velocità stabilita dalle sue specifiche avrebbe richiesto motori per un totale di 16000 cavalli, forniti da otto motori marini diesel Daimler-Benz a 20 cilindri da 2000 CV ciascuno.
Oggi, con l’avvento di razzi, bombe intelligenti e penetratori formati in modo esplosivo, il Landkreuzer P. 1000 Ratte e simili carri armati super pesanti sarebbero peggio che obsoleti. Anche all’epoca, i carri armati super pesanti erano considerati una responsabilità sul campo di battaglia, poiché richiedevano un grande reggimento solo per proteggerli a distanza ravvicinata. Il Landkreuzer P. 1000 Ratte è un perfetto esempio del tipo di pianificazione troppo ambiziosa che ha perso i nazisti durante la guerra. L’ossessione per le dimensioni dell’hardware è stata trasferita nell’Unione Sovietica negli anni successivi.