Ein Außenspiegel, auch allgemein als Türspiegel oder Seitenspiegel bezeichnet, ist ein Außenspiegel, der nahe der Vorderkante der Vordertüren eines Automobils angebracht ist. Vor den frühen 1970er Jahren hatten die Vordertüren von Automobilen typischerweise kleine Fenster, die sich getrennt von der Hauptfensterscheibe öffnen ließen. Diese kleinen Fenster wurden Flügelfenster genannt, was dazu führte, dass der in der Nähe angebrachte Außenspiegel als Flügelspiegel bezeichnet wurde. Der Hauptzweck des Außenspiegels besteht darin, den toten Winkel neben dem hinteren Viertel des Fahrers zu beseitigen. Um die Sicht noch weiter zu verbessern, installieren viele Fahrzeugbesitzer einen kleinen konvexen Punktspiegel am Rand des Außenspiegels.
In den meisten Bereichen ist der Einbau eines fahrerseitigen Außenspiegels bei jedem Fahrzeug obligatorisch; Die zusätzliche Sicht, die dieser Außenspiegel bietet, hat jedoch dazu geführt, dass bei den meisten Fahrzeugen auf beiden Seiten ein Spiegel angebracht wurde. Bei vielen Fahrzeugen ist der Außenspiegel leistungsgeregelt. Die Bedienelemente für den Spiegel befinden sich normalerweise an der Armlehne der Fahrertür. Bei Fahrzeugen mit elektrisch verstellbaren Außenspiegeln auf der Beifahrerseite befinden sich die Bedienelemente oft tief in der Mitte des Armaturenbretts. Viele Fahrzeuge mit einem elektrisch verstellbaren Außenspiegel auf der Fahrerseite verfügen jedoch weiterhin über einen manuell zu betätigenden Außenspiegel auf der Beifahrerseite.
Die Wirksamkeit des Außenspiegels am Automobil führte im Zweiten Weltkrieg zur Aufnahme eines Rückspiegels, der außerhalb vieler Kampfflugzeuge montiert wurde. Durch die Anbringung eines Spiegels an der Außenseite des Rumpfes konnten Kampfpiloten verfolgende feindliche Flugzeuge sehen und versuchen, ihrem Maschinengewehrfeuer auszuweichen. Ohne die Hilfe eines Seitenspiegels konnte ein Pilot nur manövrieren, indem er die Leuchtspuren des Feindes genau beobachtete, wenn sie ihr Ziel verfehlten. Wenn der Feind nicht verfehlte, hatte der Pilot außer dem Instinkt keine andere Möglichkeit, weiteren Schaden zu vermeiden.
Motorräder verwenden eine sehr enge Version des Außenspiegels, der an der Außenseite des Lenkers montiert ist. Aufgrund der mittigen Positionierung des Motorradfahrers kann nur ein hoch und außerhalb der Schulterlinie des Fahrers angebrachter Spiegel eine Sicht nach hinten mit einem klaren Bild des rückwärtigen Verkehrs ermöglichen. Rennfahrzeuge verwenden auch ein Derivat des Spiegels, indem ein konvexer Spiegel innerhalb des Dachs und der Türlinie an einem Überrollbügel angebracht wird. Dadurch kann der Fahrer den nachfolgenden Verkehr überwachen, ohne den Luftwiderstand eines außen angebrachten Spiegels zu erzeugen.