Eine Landyacht ist ein großes Automobil, das üblicherweise von 1950 bis 1980 in den Vereinigten Staaten (USA) hergestellt wurde. Angesichts des Titels Landyacht für die Art der Fahrt und die Fahreigenschaften der großen Fahrzeuge schienen diese langen und breiten Automobile die Straße beim Fahren mit Autobahngeschwindigkeit. Der Name Landyacht wurde normalerweise großen, viertürigen Limousinen verliehen, aber auch Kombis und einigen Wohnmobilen in den 1970er Jahren. Die großen Automobile wichen kleineren, mittelgroßen Fahrzeugen auf der Suche nach einem verbesserten Kraftstoffverbrauch als Reaktion auf die landesweite Kraftstoffknappheit der 1970er Jahre.
Die üppig ausgestatteten Innenräume der großen Landyachten ahmten die der luxuriösen Hochseeschiffe nach, nach denen die Fahrzeuge benannt sind. Dicke Polsterungen in den Sitzen schaffen eine sehr bequeme Reiseposition, aus der das Auto gesteuert wird. Diese Fahrzeuge sind sehr lang und breit, daher werden die Unebenheiten der Straße durch das Federungssystem des Fahrzeugs gemildert, was zu einer sanften, bootähnlichen Fahrt führt. Das Fahrzeug scheint auf der Straße zu schweben, da die schwere Landyacht extra schwere Aufhängungskomponenten verwendet, um die Unebenheiten der Autobahn zu glätten und so ein Aufprallen zu verhindern. Die Lenkung in diesen großen Fahrzeugen ist oft nachlässig und reagiert nicht, was ein Gefühl des Ruders eines Schiffes vermittelt, da die Reaktion auf Lenkeingaben merklich verzögert wird.
Obwohl sehr komfortabel, verbrauchte die Landyacht normalerweise übermäßig viel Treibstoff, was lange, ausgedehnte Reisen für den Geldbeutel des Eigners unangenehm machte. Auf dem Höhepunkt der amerikanischen Landyachtproduktion war die Größe der Heckflossen eines Fahrzeugs oft der größte optische Reiz und das beste Verkaufsargument. Der Cadillac von 1959 hält den Titel der größten Heckflossen, die jemals auf einem amerikanischen Automobil produziert wurden, wobei die Cadillac-Flossen eine Länge von 6 m (1.83 m) messen. Übermäßige Chrom- und Vinylabdeckungen waren bei den großen Fahrzeugen üblich.
Als das Auto in den USA verkleinert wurde, begann das Wohnmobil den Titel einer Landyacht zu übernehmen. Der überdimensionale Camper ähnelte mit seinen hohen Seitenwänden und dem schiffsähnlichen Gesamtbild einer Yacht. Ein weiterer Faktor, der zum Spitznamen beitrug, war das Auftreten mehrerer Wohnmobile, die einst auf einem Campingplatz geparkt waren. Die großen Wohnmobile, die auf dem Campingplatz nebeneinander aufgereiht waren, sahen aus wie Yachten in einem Hafen, alle aufgereiht und an einem Dock festgemacht. Auch Bordbäder, Küchen und Unterhaltungssysteme ergänzten den Yacht-ähnlichen Titel für die Camper.