Ein Düsenmechaniker ist eine spezielle Art von Flugzeugmechaniker, der Wartungsarbeiten an Flugzeugen durchführt, die mit Benzinturbinen-Strahltriebwerken ausgestattet sind. Jet-Mechaniker führen Wartungsarbeiten an Jets für kommerzielle Fluggesellschaften, die Regierung und private Unternehmen durch. Sie sind verantwortlich für die Durchführung vorbeugender Wartungsarbeiten wie Inspektionen und Flüssigkeitswechsel sowie für die Reparatur von fehlerhafter Ausrüstung, die ihnen aufgefallen ist oder von der Flugbesatzung gemeldet wurde.
Alle Düsenmechaniker müssen von der Federal Aviation Administration (FAA) zertifiziert sein. Eine Lizenz der FAA wird als Airframe and Power Plant License (A&P) bezeichnet. Obwohl die Flugzeug- und Kraftwerkslizenzen separat erworben werden können, erhalten die meisten Düsenmechaniker beide. Die Lizenzen werden nach einer Reihe von mündlichen, schriftlichen und praktischen Prüfungen durch die FAA erworben. Lizenznehmer können sich auch auf Bereiche wie Motoren, Hydraulik oder Elektrik spezialisieren.
Mechaniker, die eine FAA-zertifizierte A&P-Schule besuchen, können die Prüfungen nach ihrem Abschluss ablegen, und diejenigen, die sich entscheiden, keine FAA-zertifizierte A&P-Schule zu besuchen, müssen 18 Monate praktische Erfahrung haben. Auch wenn eine FAA-Lizenz durch praktische Erfahrung erworben werden kann, ist es wichtig zu beachten, dass die meisten Arbeitgeber es vorziehen, einen A&P-Jetmechaniker einzustellen, der bereits über seine Lizenz verfügt. Daher ist es oft die bessere Wahl, an einem strukturierten Programm über eine FAA teilzunehmen -zertifizierte Schule. Jet-Mechaniker, die nicht lizenziert sind oder nur unter der direkten Aufsicht eines A&P-zertifizierten Mechanikers arbeiten können und keine Reparaturen oder Inspektionen abzeichnen können.
Obwohl der Kapitän des Flugzeugs der verantwortliche Pilot ist und die volle Autorität über das von ihm geflogene Flugzeug hat, ist der Düsenmechaniker letztendlich dafür verantwortlich, das Flugzeug in einwandfreiem Flugzustand zu halten. Zu den spezifischen Aufgaben gehören die Inspektion und Reparatur von Motoren, Fahrwerken, Bremsen, Ventilen und Pumpen. Die Instrumente sind die einzigen Gegenstände, die ein Düsenmechaniker nicht reparieren darf, da zusätzliche FAA-Lizenzen erforderlich sind, um ein für die Reparatur von Flugzeuginstrumenten zertifizierter Avioniktechniker zu werden.
Neben Inspektion und Reparatur muss ein Düsenmechaniker alle Wartungsunterlagen für ein Flugzeug führen. Die FAA hat strenge Anforderungen an Inspektionen basierend auf der Anzahl der Stunden und der Anzahl der Kalendertage, die ein Flugzeug geflogen hat. Mechaniker zeichnen die Flugstunden eines Flugzeugs auf und sind dafür verantwortlich, alle durchgeführten Reparaturen oder Inspektionen im Protokoll zu vermerken.